四线小城的疯狂电动车市场！杂牌军成山大王

车东西（公众号：chedongxi）文 | Bear2018年中国车市呈现出冰火两重天的态势，一边是车市结束了连续28年的高速增长，另一边则是新能源汽车产销量纷纷突破100万台，增速达到60%，逐渐有了星星之火将要燎原之势，其中一线城市的市场发展尤其蓬勃。
当然，新能源汽车想要大规模普及“燎原”，仅在一线城市快速发展显然还不够，必须向三四线甚至是农村地区扩张才行。
趁着春节假期，车东西团队回到老家后也仔细观察了一下四五线城市的新能源车市场，并与多位亲朋好友聊起了电动汽车。
这才了解到街上各式电动汽车已经多了起来，虽然还是低速电动车为主，但北汽新能源、长安能源等主流新能源车企都在此布局了网点，电动公交的路线也从两条扩张到六条，九江真正开始进入电动时代。
电动汽车走进四线小城车东西记者的老家在江西九江，一座发展程度中等的地级市，地处江南，位于江西西北。
根据一些研究机构的划分，这属于一座典型的四线小城。
在春节前一周的一天，车东西决定去往城西的汽车城了解那里的电动汽车销售情况。
一路上发现这座四线小城的道路上已经多了不少新面孔，不少低速电动汽车行驶在双向四车道上，以至于从前觉得有些拥挤的车道现在居然有一种宽敞的感觉。
马路上偶尔还能发现一两辆已经挂上绿色牌照的高速电动汽车。
这与一线城市的电动汽车市场有着些许不同，由于低速电动汽车只能算作代步工具（也就是大家熟知的老年代步车），无法挂牌，其技术与使用材料都不标准、不规范，因此处于乘用车管理中的灰色地带，在一线城市出现较少，且主要以巡逻车、观光车等形式出现。
但在这座四线小城，低速电动汽车已经是一类流行的出行方式。
不仅如此，之前仅有两条电动线路的公交居然也在去年年底增加到了六条，连接了新老城区。
去年六月份，深圳率先宣布完成了公交车与出租车的100%电动化，北上广也在加紧公共交通电动化的改造，不曾想这一股趋势居然如此迅速地影响到了九江这样的四线城市。
越往汽车城方向去，马路上的低速电动汽车就越多，知豆、汉唐、速派奇等低速电动车五花八门，甚至能零星看到北汽、长安等电动汽车的身影。
待走到汽车城一看，这里俨然已经是电动汽车的时代，各式电动汽车排成一排，御捷、森地等低速电动车与传统车企的新能源门店同台竞技。
看到这一幕，我才知道我已经out了，电动汽车在这里早已经不是什么新鲜事了。
▲四线城市流行的低速电动车为了了解这座四线小城的电动汽车到底有多火，车东西与多位亲朋好友进行了交流。
大家对于电动汽车的认知，各有不同。
说起电动车，大部分被采访者的第一反应就是方便、快捷。
电动自行车在这座城市已经流行了10年之久，直到今天还满大街可见，对比同样是两轮交通工具的摩托车，无论是车辆本身还是能源，都有着绝对的价格优势。
而且其电能的补充无需到专门的充电站，在家就可以完成充电，普通家用电源充电一个晚上，在这座小城通勤，甚至能跑5-7天。
有着如此良好的第一印象，大家对于其后到来的低速电动汽车自然也就容易接受了。
这一车型继承了之前电动自行车的所有优点，甚至让驾驶员不用再承受日晒风吹雨淋，两位已经购买了低速电动汽车的朋友认为，这简直就是天才发明。
但在四线城市也有朋友对高速电动汽车有所了解，一位被采访者是蔚来汽车的车迷，他主动与车东西聊起了蔚来、小鹏等高速电动汽车品牌。
他说：“电动汽车才是未来出行的主要选择，不是因为别的原因，只因为石油的不可再生，到了没油可烧的时候，电能肯定会成为下一个主要的动力能源，现在这些电动汽车企业是具有前瞻性的。
”他还认为，低速电动车是部分企业抓法律空白和小城市乡镇市场推出的产品，没有国家标准和各类测试体系，产品质量参差不齐，性能也大幅落后于标准的电动汽车。
但由于价格低廉，使用便利，在乡镇和中小城市也获得了一定市场。
客观上为正规电动汽车的普及教育了市场。
事实上，近几年，随着百姓的消费水平提升，对出行舒适程度要求的提高，这座小城的汽车保有量逐年上升，人们有了购买汽车的需求。
同时随着对高速电动汽车的不断了解，对其兴趣的上升，高速电动汽车也正在成为这座城市人们购车的一种选择。
低速电动汽车称霸市场根据网上车市的数据，九江的新能源汽车销售门店已经达到154家，对比2017年年末，增加了102家。
其中低速电动汽车占据了绝大多数，从这一数据看来，低速电动汽车似乎已经承包了这座四线小城的电动汽车市场。
车东西走进一家御捷电动汽车的销售门店感受了一番，与低速电动汽车主打的廉价亲民风格相同，门店比传统汽车的4s店“简约”了许多，整个门店大约只有50平方米，陈列着收银柜台与店内一些在售的低速电动汽车。
由于靠近年关，店内所剩余的现车并不多，但仍然有不少客户正在看车。
尽管也提供试驾服务，但由于场地有限且是临街门店，只能在车流量较大的马路上试驾。
当车东西向店员说明来意后，他非常热情地进行了接待。
他告诉车东西：“现在九江这边御捷电动汽车的销售主要还是以御捷Q系、E330等低速电动汽车为主，售价在3万元-4.5万元。
按照国标工况法，新车续航能达到100公里左右，而且电动汽车比较适合九江的交通路况，只要不遭遇恶劣天气，驾驶体验不会比燃油车差。
”▲御捷E330电动汽车，图片