
封面新闻记者 田之路“尊享体验,智联升级,完美适配原车协议,准前装级服务体验。
”今年6月,家住成都的车主蒲先生被长城汽车的宣传广告所吸引,并花钱升级加装系统。
没想到花了2688元后,不仅很多功能未见其效,反而还出现很多缺陷。
在加入车友群后,发现自己不是唯一遇到这些问题的人。
然而,在多次向4S店和长城汽车官方反馈后,对方未能提出让人满意的解决方案。
目前,蒲先生准备走民事诉讼程序,维护自己的权益。
“升级变降级” 消费者质疑官方虚假宣传2019年11月,蒲先生在成都购买了一辆长城WEY(魏派)汽车。
2020年6月,蒲先生在长城WEY官方APP看到了一则系统升级的广告,该广告声称升级后有多项软件和硬件的改进,以及附赠的福利。
蒲先生提供的海报上,对系统升级的内容作了明确展示,包括内存、WiFi等升级,并备注了“完美适配原车协议,准前装级服务体验”。
同时,丰富的软件使用功能,让蒲先生也对这项升级服务产生了兴趣,决定花2000多块钱,对自己的系统进行升级。
8月20日,蒲先生在官网下单,并于10月前往成都锦沃4S店进行安装升级。
蒲先生没想到,在使用了一段时间后,他发现了很多新系统的缺陷,有的甚至有严重的安全隐患,花钱升级变降级,让他很郁闷。
首先,在使用该车机系统过程中,如果不登陆,就无法使用免费功能,如收音机、蓝牙、USB等功能。
但是登陆的话就会涉及到需要注册账号,该账号目前给出三年免费使用,但是据了解三年后WEY品牌会进行收费,具体费用不祥。
蒲先生认为这完全是WEY品牌“捆绑消费的套路”。
在升级后,蒲先生无法使用APP唤醒深度沉睡的车,这在安装新系统之前也没遇到过。
“以前随便停几天,都可以唤醒,现在只要停三天以上,APP就没法操控了。
”拆盒发现“致命”弱点 应急功能缺失有隐患因官方宣传的“完美适配原车协议”让蒲先生感到很郁闷,安装后的体验让他并没有感觉舒适,反而多了一些缺陷。
在车友会的群里讨论起这件事,才发现升级后遇到问题的,不止他一个。
“很多车友吐槽各种问题,他们整理的还包括紧急制动、导航不准确、提示声音缺失等,使用不便都是小事,安全问题才是人命关天的大事。
”曾在4S点售后工作过的蒲先生,有一些车辆常识和维修经验,他整理车友的问题后,电池问题引起了他的注意。
他开到4S店,拆检确认后,发现了一个严重的问题:新车机没有T-box电池。
假如出现车祸后,汽车电瓶不能正常工作,不能保障应急通讯。
该车层宣传紧急救援功能,触发紧急救援呼叫后,救援中心将第一时间进行救援。
但新车机缺少这块电池,会在主电池受损后,无法使用紧急救援功能。
在发现各种问题后,蒲先生第一时间与4S店进行联系,对方承认了新系统的缺陷,表示可以对新车机退款,但无法恢复原厂设置。
“我就是想恢复到以前正常的功能,不要这个新系统的功能了。
”4S店表示没有恢复原厂的权限,蒲先生再次与长城汽车公司售后进行沟通,对方回复“会处理”。
事发至今已经2个月,蒲先生一直没有收到解决方案。
“已经耽误我们太多时间和精力,他这个系统有安全隐患,而且涉嫌虚假宣传,我的诉求是退一赔三并恢复原车机出厂状态。
”12月22日,蒲先生再次致电长城汽车公司客服,近5分钟的通话过程中,蒲先生多次询问“现在怎么处理”,对方多次长时间沉默,并最后表示“现在我们处理不了,交给4S店处理。
”目前,长城汽车和4S店均未给出蒲先生处理办法,蒲先生已经决定走民事诉讼程序,起诉两家公司,赔偿损失。
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