新车有味怎么处理呢(新车有异味,是不是就有毒气味)

中国装饰协会曾经对200辆车子进行了个随机抽检，结果90%的车子都存在车内空气质量问题，大部分都是新车。
新车的异味它的确是有毒的，1到6个月的新车，它毒性是尤其严重的。
新车的异味有没有毒？新车的有毒物质会持续挥发6个多月那么根据澳大利亚联邦科学与工业研究组织的调查报告，新车在出厂后，车内的有毒物质会持续挥发6个月，甚至是更长的时间。
车内的有毒物质很多的，比如说最熟悉的就是甲醛、苯，它是存在致癌风险的。
其它有毒物质也会对人的神经系统、免疫系统、内分泌系统甚至是生殖系统产生影响。
新车的异味的确有害健康。
车内异味还会影响驾驶安全那根据中科院的调查，车内的异味会导致65%的人在开车的时候出现头晕、困倦、咳嗽的这些状态，导致压抑、烦躁、注意力下降，这些称之为驾车综合症。
这就好比开车的时候旁边放了个榴莲，不管你喜不喜欢吃，肯定会影响注意力的对吧。
那驾车综合征也容易引发交通事故，甚至是比疲劳驾驶、酒后驾驶的危险程度还是要高的。
世界卫生组织WHO把这个车内空气污染，它和艾滋病、高血压共同列入了人类健康十大威胁。
新车异味的污染物来自哪里？新车的气味主要来自内饰材料那么新车的污染物哪来的？主要是来自车内的真皮、座椅、塑料以及车顶的装饰、内衬这些东西，这些污染物一般都是有刺激性气味的。
甲醛闻起来比较像建材市场里面复合板材的味道，这个是因为人造木板用的粘合剂也是用甲醛做的。
苯是芳香味的，闻起来有点像油漆的这种气味，有些朋友甚至觉得有点香。
那在各种内饰件里面，座椅真皮的气味贡献率最高，可以达到40%；其次是顶棚，达到15%。
并非气味越重毒性越大但并不是气味越重它的毒性就越大，这是因为气味和污染物的含量它是没有必然关系的。
这就好比是香水，香水里面就会添加芳香类物质，喷一点点就会有很浓烈的香味，但其实含量很低的，有可能只贡献了1%。
现在大多汽车厂家把关原材料，气味变少那现在的新车气味越来越少了，是因为汽车厂家会对材料进行气味测试的。
比如说奥迪在1985年就成立了一个“鼻子团队”，由6个人的鼻子同时把关，每辆车子的内饰用大概约500种部件，都是要经过鼻子的分析的，如果不能通过，就直接从采购清单中删除了。
这个就跟高档饭店差不多的，后厨出来的菜，行政总厨或者厨师长要尝一下的，可以端出去，退回去重烧，就是这样的。
有些没有气味的车大多升级了工艺除了在原材料上把关，那不同的加工工艺也会影响这个车内空气质量的。
车上很大一部分的异味它是来自胶粘剂，土话叫胶水，那每辆轿车平均胶水的用量多少？20公斤。
这个就好比上学的时候你用这个固体胶，小的一根，味道就不是很小了，你如果一捆40斤的固体胶放在这个车上，很熏人了。
那如果在胶粘的过程中还增加了烘烤和通风的环节，那能够让异味在装车前尽量挥发完全。
把这个胶粘工艺换成焊接工艺的话，挥发的有机物就更少了。
为什么有的车“异味”特别严重？正常情况下TVOC浓度随时间增加而衰减北京联合大学做了个研究，从车子下线开始，随着放置时间的增加，TVOC浓度会慢慢降低的，这个衰减率大约是每周20%。
TVOC它是挥发性有机物的统称，这些有机物一般都是有刺激性气味的，大部分车子在经过6个月之后异味就会减少。
但有的车子异味特别严重，可能车子开了两三年，这个异味还是没有完全消除，这有可能就是用的材料的问题了。
沥青阻尼片受热会释放有毒气体CCTV《每周质量报告》做过调查，国产的奔驰、宝马、奥迪等品牌为了降低200块钱的成本，曾经用过沥青材质的阻尼片，现在不用了。
那么根据中国重汽技术工程中心周光亚的解释，沥青阻尼片它往往是紧贴钢板，在太阳暴晒以及发动机的热量作用下，这个沥青会受热分解，释放有毒的多环芳烃气体。
这就跟榴莲的笑话是差不多的，榴莲光是剥开来味道就很重了，你再放到微波炉里去「叮」一下，好了，整栋楼都要来找你了是不是。
环保阻尼片不会挥发有毒气体那么多环芳烃里面它对人影响最大的是苯并芘，这个苯并芘是一种致癌物质，它的脂溶性比较强，吸到肺里面会停留在这个黏膜上，就有可能会引起癌变。
而环保的汽车阻尼片一般是高分子树脂或者是橡胶材料，这两种原材料都不会挥发有毒气体。
有的车用了几年臭味反而会加重那有的车子用了几年之后这个臭味没有下降，有可能反而是更严重了。
即使是有“鼻子团队”的奥迪，2017年也有过“臭奥迪”的这个情况。
那根据深圳消委会委托第三方检测机构出具的报告，有23辆奥迪Q5参加了检测，平均使用时间是达到了2年零3个月，但车内的那个臭味依然存在。
这就好比是家里装修完了2年之后，气味还和刚刚住进去的时候一样，仍然是有比较严重的这种油漆味、木板味，那就不舒服。
那在这个车子静置20分钟之后甲醛含量增加了50%，TVOC增加了131%，甲醛超标了91%。
橡胶制品存有瑕疵，高温老化会产生异味那根据一汽大众的回应，这个异味的