奇瑞小蚂蚁2021款续航(奇瑞小蚂蚁续航怎么样)

奇瑞小蚂蚁又更新了，从过去的奇瑞eQ1到现在的奇瑞新能源小蚂蚁，这款纯电动微型车来得可是要比宏光MINIEV们早了太多。
但俗话说，来得早不如来得巧，小蚂蚁在当前的市场里当然没有宏光MINIEV来得火爆，但就以城市通勤车来看，小蚂蚁不光是通过续航、空间满足了家用刚需，更具备比那些5-6万级通勤车更高的娱乐性，这使得它能更好地迎合年轻人口味。
在大量汽车制造商推出方盒子状通勤车辆的情况下，宏光MINIEV的个性辨识度在不断下降，而这小蚂蚁虽然来得更早，但它的个性辨识度却是一等一的。
为什么这么说呢？因为小蚂蚁这长相就很“蚂蚁”，无论是前后灯组、封闭格栅多区导流，还是它在车身面板上所产生的立体冲压结构，你看到它就能够想到蚂蚁这种昆虫，条节状风格很是醒目。
当然，小蚂蚁毕竟还是一台微型车，3200/1670/1550mm的长宽高与2150mm的轴距都没有那种看一眼就多么宽大的既视感，也是因此，车辆延续了微型车常见的三门结构，撞色车身会让它看上去足够前卫。
虽说看上去不宽大吧，可对于身高173cm的体验者来说，它的确能够提供前4指、后1指的头部空间，而后座腿部余量也有4指，没错，这样的座舱还是不宽敞，但至少不会像宏光MINIEV那样只能将后座提供给家中儿童乘坐。
更重要的是，小蚂蚁的后备厢也更实用一些，虽说它标准状态下还是以软性行李为主，但后排座椅靠背放倒后可以实现平整空间，并同时放入三个不同尺寸拉杆箱。
小蚂蚁的驾驶舱是它在微型车市场的另一优势，车辆全系都得到了平底式皮质方向盘、纵置10.1英寸触控屏（旧款为10.4英寸），并采用旋钮换挡器；此外，关键的空调控制完成了与屏幕外边框的连接组合，而后者也在下边缘布局了固定触控功能键。
另外，座舱内的炮筒状出风口、撞色装饰材料，还有一些亮板装饰等等，都在提升小蚂蚁的内部质感。
触控屏方面，它搭载的车机系统还是比较基础的，但能完成实时导航、语音控制、CarLife手机互联等功能覆盖还是很重要的；与此同时，小蚂蚁还提供了比较广泛的远程控制功能，除了车门、空调外，包括车窗、车灯以及更多信息查询与管理都可以在手机APP中完成，这一点的确会改善综合用车的智能便捷性。
更重要的是，倒车影像是车辆的标配，虽说这小车本身停车就会比较方便，但有了倒车影像与后驻车雷达协助，不是也会更便捷安全些吗？舒适性方面，前面我们已经提到过小蚂蚁的空间性，而从2023款的次低配开始，车舱内还将布局皮革座椅，并提供副驾驶电动调节，而中配就将完成前排四向电动调节，配合全车电动天窗一键升降、电动外后视镜+加热以及带PM2.5/花粉过滤的空调系统等等，综合用车反馈是不错的。
另外，部分车型提供的前排无线充电板也会是一个有趣的补充。
三电方面，小蚂蚁在2023款中提供了30kW/95N·m、55kW/150N·m两种电动机规格，它们分别对应着251km、301km、408km三种纯电续航里程，按照当下电价换算，每公里能耗成本不过5分钱；而全系均可实现0.67小时快充，慢充需要9小时，并享受首任车主终身质保服务。
底盘当中， 我们见到的都是麦弗逊式独立悬架，这种悬架最大优势就在于结构与综合控制上的稳定性，这一点对本身就有足够低驾驶重心的小蚂蚁来说就算是一种动态驾驶保障了。
奇瑞小蚂蚁有一个重点优势在于，全新登场的2023款又降价了，7万元的门槛让它又回到了新能源补贴滑坡之前的低价位上，尽管从续航标准来说，小蚂蚁现在的入门续航调整为了251km，但即便是如此，它在纯电动通勤车里仍是保持着较高标准的。
况且，高配车的408km续航还是会在同级市场保持最高规格，加上它在空间、舒适、娱乐上更强的实用性，尤其是远程控制上的多功能，看看那后排只能提供给小孩乘坐的宏光MINIEV们，小蚂蚁对小家而言，难道不是更好的选择吗？本文所用配图为“2022款 魅 洛可可 三元锂 28.8kWh车型”