止震板和隔音棉贴法教程(止震板和隔音棉哪个作用大)

如果人们要说一台车好不好开，那么一定会提到这台车的隔音做得如何如何。
驾乘体验是否舒适也是人们购车很看重的一点，而乘坐是否舒适的决定因素就是NVH性能。
NVH就是Noise（噪音）、Vibration（震动）和Harshness（声振粗糙度）的缩写，汽车是由数千个机械部件组成的，行驶中的机械振动是不可避免的，而机械运动时必然会产生噪音，这也就是为什么将震动和噪音一起研究的原因。
也就是说，车辆行驶时车内人员感知到的多数感觉都属于NVH可控的范围，所以说NVH是一台车驾乘舒适的保障。
先说说N和V吧，汽车的噪音无非来自这几个方面：发动机噪音：包括进排气系统噪音和运动噪音。
发动机在运行过程中进排气两个冲程是瞬间完成的，这期间会产生很强的气流噪音；另外就是机器运行时的震动噪音。
轮胎噪音：也就是俗称的胎噪。
一般是由车轮旋转时轮胎花纹里的空气流动导致的，同时路面条件也会影响胎噪。
风噪：汽车行驶时周围气流振动导致的噪音：另外由于车体并不是全密封的，各种缝隙会导致气流相互作用或者空腔共鸣，这些都会发出噪音。
其他噪音，一般是由于行驶时的震动传递到车身上引起车身振动导致的噪音。
如何提升NVH性能对于所有厂商来说，NVH都是个大工程，很多人认为发动机变速箱是大难题，孰不知NVH其实是个更难搞定的难题。
首先，从一台车设计之初就需要考虑很多因素。
首先要解决的是振源的问题，振源包括了发动机的布置方式以及和车身的连接，还有就是发动机进气口、内部构造和排气系统的研究。
由于振动事无法避免的，但是各个部件之间的共振是可以避免的，这就需要分别调整各个部件间的联系和振动频率以达到最佳状态。
振源得到一定程度抑制后，就需要从振动传递的角度去解决问题了。
一般发动机舱和驾驶室之间的隔音棉和防火墙就是从隔绝振动传递的角度去解决噪音问题的。
底盘也是振动和噪音的主要