最近武汉长江中间有条路(长江路上)

长江武汉段出现的“江中路” 记者李子云 摄长江日报融媒体12月26日讯（记者汪文汉）长江武汉段鹦鹉洲长江大桥下面江面中垂直出现了一条细长“碎石路”，引发网友热议。
到底是建设鹦鹉洲长江大桥遗留下来的建筑物？还是一项长江航道整治工程？长江日报记者经过调查后发现，原来这条路是一项长江航道整治工程。
网友提供的照片显示，这条道路位于鹦鹉洲长江大桥的上游江中心，从高空俯瞰，这条道路笔直，其间还有几条岔道，“道路”上面铺着碎石，灰白色路径清晰可见。
通过航拍画面，拉近距离，记者看到，在大桥上游江面中心的确有一条高于水面的长条形“碎石路”，它的一端发起于鹦鹉洲长江大桥江中心的桥墩，沿着江中心向白沙洲大桥方向延伸。
随着航拍镜头推进一点，从视频上可以看到这条“碎石路”非常平整，表面看上去有点像我们平时在公园里走的鹅卵石路，同时还可以看到，每隔几百米有一条与石子路垂直凸起的部分，俯瞰起来像一把梳子，绵延长达2公里。
记者从长江水文局获悉，到12月26日，长江武汉段水位为13.9米，流量为1万立方米/秒，处于历史上低水位阶段，“近一段时间流量都低于1万米每秒”。
有网友报料称，这条“道路”是中铁大桥局在2012年修建鹦鹉洲长江大桥桥墩时专门建设的，当时为了稳定沙滩，同时又要保证航道通畅。
鹦鹉洲长江大桥竣工后，没有被清理走。
网友还称，这条“道路”在丰水期看不见，就可能成为通航的障碍物。
事实是不是这样的？26日下午，记者电话联系了长江航道局旗下的长江航道整治中心。
一名工作人员告诉记者，这条所谓的“碎石路”实际上是一项长江航道整治工程，全名叫长江中游武桥水道航道整治工程，工程从2011年开始，2016年9月23日，交通运输部水运局组织竣工验收。
记者了解到，长江中游武桥水道航道整治工程是交通运输部批准建设，项目责任单位是长江航道局，上至长江武汉河段汉阳杨泗庙，下至长江大桥，约5公里，为一顺直束窄型水道，其上游为白沙洲水道，下接汉口水道。
该工程由长顺坝、鱼骨坝和护滩带等整治建筑物组成，即沿着潜洲脊线到鲇鱼套口布置一条长顺坝，在长顺坝左侧布置4道鱼骨坝，在长顺坝右侧中下段布置5道护滩带。
长江航道整治中心工作人员说，该整治工程主要是针对武汉桥梁下船舶航行，还配套有专用航标工程，这些坝可以规顺水流，让坝两边的江水各归其道，从而使得武桥河段航道深度从3.2米提高到3.7米，提高了航道通行能力。
当长江进入冬季枯水期，汉口流量减小到9000立方米每秒以下时，坝体就会露出水面。
据了解，长江武汉市区水道自上个世纪60年代开始出现碍航现象，原来枯水期在经过武汉的桥梁时都是实行调孔通航，严重威胁到武汉长江大桥及过往行轮的安全。
为改善该水道通航条件，自2004年长江航道局就启动武桥工程立项研究工作，2010年11月，交通运输部批准实施该工程。
该工程与武汉市鹦鹉洲长江大桥同步建设，是长江航道局与武汉市城投公司合作共建项目。
武桥工程实施后，汉阳边滩处枯水期水流的冲刷力度加强，主流由左向右过度位置下挫，边滩冲刷后退，武汉长江大桥桥区河段航线趋直，航道条件得以显著改善，整治效果十分明显。
2015～2016届枯水期，武汉长江大桥桥区近二十年来首次不需要调孔通航，航道条件达到了建设标准要求。
据了解，从四川宜宾到长江口长达2800公里的长江航道，类似的整治工程有100多处，正是有了这些工程，大型的船舶才能在长江航道上畅通无阻。
【编辑：朱艳琳】