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过去10年，我国轨道交通风挡(高铁专用风挡)从依赖进口到实现100%国产化，同时带动着风挡专用密封胶带这个细分配件市场的发展。
常州聚焦橡塑新材料有限公司(以下简称“常州聚焦新材”)是国内最早将丁基密封胶带应用于轨交风挡密封的企业之一。
公司研发团队的主力成员，为从事丁基密封胶研发工作长达18年的工程师。
2006年，我国轨交风挡(尤指高铁专用风挡)研发处于起步阶段，主要依赖进口。
常州聚焦新材的该名研发主干就参与国产轨交风挡的研讨和设计。
2012年以来，国产化风挡大量替代进口风挡，常州聚焦新材又先后多次参与风挡密封研讨会，自主研发的风挡专用防水、阻燃丁基密封胶带，直接或间接供货给中车、四方机车、今创、永贵等知名厂商，并和比亚迪建立合作关系。
中国e车网了解到，风挡又称贯通道，是轨交车辆上连接相邻两车厢、灵活可动的部分，保护乘客安全地穿行于车辆之间。
风挡消耗密封胶带的关键部件为折棚组成，折棚组成外部是一整排的铝型材环状，内部是由海普龙材料制成的一条条折棚布，要求具备防火性、高强度、防老化等特性。
每条折棚布边缘都必须采用同样性能的密封胶带密封，加以保护，保证其使用寿命。
常州聚焦新材相关负责人透露，丁基密封胶带因其绝佳的气密性和耐天候老化、耐热、耐酸碱性能，良好的粘合性、无毒环保，而成为风挡密封专用胶带的最佳选择。
常州聚焦新材研发的丁基密封胶带除了优异的气密性、使用寿命长等优点，在防火性能上表现尤为突出，阻燃性能达到DIN5510-2中S-4级。
现如今，轨交风挡专用密封胶带研发生产技术比较成熟，各家供应商比拼的还是服务能力，在积极配合客户进行研发、设计，以及产品性价比上，常州聚焦新材通过多年的磨练和积累，目前公司的研发能力、生产能力、产能规模均处于行业前列，同时也在拓展轨交市场的多重可能性，如新一代拳头产品橡胶减震阻尼片，已经应用于地铁、轻轨等领域。