
公司代码:688819 公司简称:天能股份一 重要提示1 本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 重大风险提示公司已在本报告中详细阐述在生产经营过程中可能面临的各种风险因素,敬请参阅2020年度报告“第四节 经营情况讨论与分析”之“二、风险因素”相关内容。
3 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
4 公司全体董事出席董事会会议。
5 中汇会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
6 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案公司2020年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数,向全体股东每股派发现金红利0.60元(含税)。
截至2021年2月28日,公司总股本为972,100,000股,以此计算合计拟派发现金红利583,260,000.00元(含税),占公司2020年度合并报表归属于上市公司股东净利润的25.58%。
本年度不进行资本公积金转增股本,不送红股。
本次利润分配预案尚需提交本公司2020年年度股东大会审议通过。
7 是否存在公司治理特殊安排等重要事项□适用 √不适用二 公司基本情况1 公司简介公司股票简况√适用 □不适用公司存托凭证简况□适用 √不适用联系人和联系方式2 报告期公司主要业务简介(一) 主要业务、主要产品或服务情况1、主营业务公司是一家以电动轻型车动力电池业务为主,集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、储能电池、3C电池、备用电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体的国内电池行业领先企业之一。
公司坚持科技创新驱动绿色发展理念,形成了铅蓄电池和锂离子电池协同发展及氢燃料电池等新材料电池储备发展的电池产品体系。
在铅蓄电池方面,依托产品与工艺创新,公司成功将密封型免维护铅蓄电池大规模应用于电动轻型车动力领域,在为人民群众提供绿色低碳、低成本、可循环出行方式的同时,也较大拓展了铅蓄电池产业的发展空间,对于推行“以电代油”绿色能源结构具有重要意义;公司坚持“新材料、新结构、新工艺、新领域”的研发战略,在提升铅蓄电池比能量、提高铅蓄电池循环使用寿命、提升铅蓄电池在低温等恶劣环境中的性能、提高生产效率等方面形成了完整自主的核心技术体系,并成功实现产业化。
在锂电池方面,公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目,采用了圆柱、方形铝壳以及软包电池多轮驱动的技术路径,并已掌握多种高性能正极材料以及高安全隔膜的应用技术,通过较为成熟的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量、倍率和循环等性能。
目前,公司锂电池业务主要聚焦于电动轻型车动力领域。
此外,公司持续探索燃料电池及下新一代电池领域的技术,不断突破技术难题,已开始“高功率燃料电池关键技术的研发与应用”等燃料电池的研发项目,并获得多项研发成果,为公司新一代电池产业发展奠定了坚实的技术基础。
公司于2021年2月成立浙江天能氢能源科技有限公司,致力于推动燃料电池技术的产业化。
报告期内,公司主营业务未发生重大变化。
2、主要产品公司产品现已应用于日常出行、物流快递、仓储搬运、环卫清洁、旅游观光等交通工具动力系统及起动启停系统,以及各类通信、电力、铁路、数码等储能电池及备用电池系统。
其中,动力电池为公司主要产品。
依托领先的技术实力、突出的品牌形象、高效的产品销售体系以及布局全国响应及时的服务系统,公司在电动轻型车动力电池领域已建立领先的行业地位,为广大人民群众低成本、可循环、高效率的绿色低碳出行做出贡献。
(二) 主要经营模式公司建立了独立的研发、采购、生产和销售体系。
在研发方面,公司高度重视技术研发工作,通过长期积淀,现已形成“总部研究院+技术中心+生产基地技术部”三级研发架构,聚焦铅蓄电池领域并大力发展锂电池业务;在采购方面,公司主要实行集中采购的模式,由公司采购管理中心进行统一采购并统一进行供应商管理工作,包括供应商寻源与引入、采购价格政策的制订、供应商业绩评估管理、合同、订单以及采购款的统筹安排;在生产方面,根据不同产品下游业态的不同,公司制定了备货式和订单式等差异化的生产模式;在销售方面,针对动力电池存量替换市场和新车配套市场两个市场客户的不同特点,公司采取了“经销+直销”相结合的销售模式,在存量替换市场中,公司主要采取经销模式,利用分布全国的经销商及其覆盖的终端渠道,将产品快速、精准地销售给最终消费客户并提供便利、及时的售后服务;在新车配套市场,公司主要采取直销模式,公司直接将电池销售给整车厂商,并负责客户的日常维护。
(三) 所处行业情况1. 行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛(1) 行业的发展阶段1)电动轻型车动力电池领域近年来,我国经济水平稳步发展,国民可支配收入提高,城镇化水平不断提升,我国电动轻型车(电动二轮车、电动三轮车、微型电动车)凭借着经济、便捷等优点成为国民出行的重要交通工具之一,产业得到迅速发展。
根据前瞻产业研究院统计,截至目前,我国电动两轮车社会保有量约3亿辆。
2019年“新国标”正式实施后,各省市政府相继出台电动自行车管理政策,为超标车设置过渡期,为电动二轮车市场带来了替换需求的增长。
此外我国高速发展的即时配送、共享单车业务,以及新冠疫情对于国民出行方式的选择改变等多因素影响下,2020年国内规模以上电动二轮车生产企业总产量整体呈稳步上升态势。
我国电动轻型车产业发展迅速,为铅蓄电池开辟了更广阔的应用市场,带动了铅蓄电池产业的持续发展。
根据China Insights Consultancy整理的数据,近五年我国销售的电动二轮车中使用铅蓄电池作为动力