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车辆密封胶条(汽车密封胶条到底有没有效果)

2023-02-11 来源:断桥铝门窗责任编辑:门窗加盟 浏览数:5 门窗网

核心提示:汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链,还具有其他防水、密封等作用。汽车密封胶条的分类:1、硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质。综合性能优异,具有突出的耐臭氧性,优良的耐候性,很好的耐高温、低温性能,突出的耐化学药品性,能耐多种极性溶质,相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大,一般为深色制品。使用温度范围-60~+150℃。以其适用范围广,综合性能优异,得到国内外行业企业的认可。2、硅橡胶密封胶条

汽车密封胶条的使用技巧和日常维护

汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链,还具有其他防水、密封等作用。
汽车密封胶条的分类:1、硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质。
综合性能优异,具有突出的耐臭氧性,优良的耐候性,很好的耐高温、低温性能,突出的耐化学药品性,能耐多种极性溶质,相对密度小。
缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大,一般为深色制品。
使用温度范围-60~+150℃。
以其适用范围广,综合性能优异,得到国内外行业企业的认可。
2、硅橡胶密封胶条具有突出的耐高、低温特性,耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别,可满足各种颜色的要求。
缺点是机械强度在橡胶材料中Z差,不耐油。
使用温度范围-100~+300℃。
可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。
3、氯丁胶密封胶条(CR)与其它的特种橡胶比较,个别性能差些,但总的性能平衡好。
有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性,有好的耐化学性和优异的耐燃性,有良好的粘合性。
贮存稳定性差,贮存过程中会发生增硬现象,耐寒性不好。
相对密度较大。
一般为黑色制品。
使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。
使用温度范围-30~+120℃。
4、丁腈橡胶密封条主要特点是耐油、耐溶剂,但不耐酮、酯及氯化烃等介质,弹性和力学性能都很好。
缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂,耐寒性、耐低温性差。
5、热塑性弹性体类密封胶条具有较好的弹性和优异耐磨耗性,较好的耐油性,硬度可调范围宽(邵氏A硬度65~80度),机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越,优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能,原材料的价格较高。
为可回收再利用的材料。
使用温度范围-60~+80℃。
适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域,以及紫外线照射强烈地区。
6、热塑性硫化胶(TPV) 密封胶条具有橡胶的柔性和弹性,可用塑料加工方法进行生产,无需硫化,废料可回收、并再次利用。
是性能范围较宽的材料,耐热性、耐寒性良好,相对密度小,耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿,耐压缩久变形和耐磨耗等不太好。
使用温度范围-40~+150℃。
可适用于寒冷、以及中高层建筑。
7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封胶条材料便宜易得,具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质,耐燃烧,机械强度高;缺点是配合体系内增塑剂易迁移,随着时间的延长变硬变脆,失去弹性,不耐老化,耐候性和低温性能差。
一般为深色制品。
适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合。
8、表面涂层材料是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质,以代替传统工艺的表面植绒。
涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性,尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条,表面摩擦系数小,有利于门窗扇的滑动。
适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。
是传统硅化毛条的替代品。
 汽车密封胶条日常养护和使用技巧:1、检查密封条有无大的裂纹,有无断裂。
如果密封条断裂了,可以使用粘结剂进行修补。
特别是使用密封条专用粘结剂,很容易就能把大的裂纹条补好。
当然,如果密封条损伤严重,或老化程度较大,好还是更换新密封条省事。
2、车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后,好涂覆一层高渗透性的保护剂,这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。
除此之外,密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀。
为此,应该用刷子把沙尘等清除干净。
3、在更换整个车身时,应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。
在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。
这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。
4、车门与车身的密封是一个比较困难的部位,密封要求比较严,应密封的部分比较长,各密封部位的断面形状不尽相同,而且车门启闭频繁。
在高级轿车上常设置3道,4道密封,安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。
这种多道密封一般都布置在前门缝里,除具有密封功能外,还有汽车隔音降噪的作用。
5、在车窗玻璃损坏后,车主在换用玻璃时,要检查密封条有无损伤。
由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意车窗玻璃四周的密封性。
如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均,橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良,车主可以用手能轻易地将密封条拉脱。
6、车主在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。
7、汽车天窗是大多数家用轿车的基本配置。
当汽车天窗打开时,橡胶密封条轨道暴露在空气中,难免堆积粉尘,甚至跑进小沙砾。
长时间使用可能导致天窗因磨损而变形,并堵塞排水孔。
所以定期清理轨道,为轨道涂抹润滑油十分重要。
汽车密封胶条虽是车身内的小部件,但是它能保证开关车门沉稳厚重,还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音,对门窗交接的边缘起到装饰的效果。
当车身受到振动与扭曲时,密封条还起到缓冲、吸震、保护玻璃的作用。
因此,汽车保养无小事,任何一个环节都不容忽视。

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阅读下文 >> 汽车密封胶条怎么贴(汽车密封胶条怎样养护和使用)

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