漳州旧影：你所不知的奇迹——漳州江东古桥

漳州江东桥，以现代的眼光，是普通而不起眼的一座桥，可是它却拥有诸多殊荣：● 中国古代十大名桥之一● 被《世界之最》一书列为世界最大石梁桥● 英国李约瑟博士亲临考察后，在《中国科学技术史》一文中评价说：“在中国其他地方和国外任何地方都找不到可同它相比的。
”● 桥梁专家茅以升在《中国石拱桥》一文中说：“福建漳州的江东桥，修建于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。
”可以说它是桥梁建筑中的伟大创举，是中外建桥史上的奇迹。
江东桥的石梁每条长22至23米、宽1.15至1.5米、厚1.3至1.6米，重达近200吨。
800年前的工匠们如何把它们架上波涛汹涌的急流之上，至今依然是个未解之谜，令人为之惊叹。
江东古桥漳州江东桥古称虎渡桥，是一座多孔梁式石桥，横跨于九龙江北溪与西溪交汇处，两岸峻山夹峙，江宽流急，地势险要。
江东桥始建于宋绍熙元年（1190年），初为浮桥。
嘉定七年（1214年）郡守庄夏改建石墩木桥，相传初建桥时，桥墩屡次被水流冲走，偶见有猛虎负子过江，遂依虎道勘得水中礁石，乃就石垒墩，桥墩遂固，故名虎渡桥。
嘉熙元年（1237年）木桥毁于火，于是在漳州郡守李韶倡议下，建成梁式石桥：“其长三千尺，址高百尺，酾水（桥孔）一十五道，梁跨于址者五十有八，长八十尺，广博皆六尺有奇。
东西结亭以憩往来者。
”这是一张上世纪初的江东桥照片，在这张照片上可以一窥宋代江东桥的庐山真面目，照片左边，二百来吨的巨大石梁特别醒目，看来拍摄者有意突出这块大石梁，除了最前方的桥墩已经开始倾斜，整座石桥还是现当完整，风采依然。
桥的东岸，一座寺庙清晰可辨。
历史谜团谜团：二百吨巨石是如何架上桥墩的？明嘉靖十八年侍卿王石沙发动再兴修，并由郡守顾四科募民施工，隔年冬，新建的石梁桥即告落成。
梁石最重的近二百吨。
在古代要开采如此巨大石梁，其难度是不可设想的，而用什么工具，运到江边，架上桥墩，至今还是一个谜。
据《龙溪县志》记载，江东河“两岸峻山对峙，万壑并趋，江宽流急，波涛汹涌，驾舟渡江，进寸退尺，令人眩目怵心”。
江东古桥由于虎渡桥地处闽粤交通要道，过往旅客、商贾、车辆不绝，又是历来兵家必争之地。
因此其后元、明、清各代，石桥又屡毁屡修。
民国十七年（公元1928年）开拓漳嵩公路，石梁桥改建为简易的钢筋水泥公路桥。
民国时改建的江东桥抗战中，为阻止日军进犯漳州，当局于厦门沦陷后炸毁该桥。
江东桥破坏情形1970年于古桥上加高架设钢筋混凝土公路桥。
上世纪70年代的江东桥修复江东桥200吨重的古桥板幸好无恙2007年九龙江北溪洪灾泛滥，江东桥几度危难。
6月2日，大桥西岸护坡被大水淘空，第一个桥孔被冲断，6条老桥板被滚滚的洪水冲入九龙江，桥身断了十多米。
6月9日，固定在断桥板下的四根工字钢被洪水冲走，悬空的桥板出现20多厘米的裂痕。
洪灾发生后，所幸的是那些每条重达200吨的老桥板没有被冲毁。
否则这座国家级文物古桥就失去意义了。
江东桥被洪水冲塌抢修江东桥重点保留10条老桥板国家文物局批准的第二套修复方案，将把悬空的桥面炸掉，其余的水泥桥面一直拆到第五个桥墩，减少古桥桥墩所承受的压力。
然后在第五个古桥墩上面做个台阶，在台阶处做个桥亭。
江东桥上重达200吨的巨大石梁江东桥上的巨大石梁江东古桥全面修复时，将修建5座老桥墩、9座残基墩，建立2座支撑老桥墩的金刚墙，保留具有较高文物价值的10条重200多吨的老桥板，将恢复3座桥亭和桥栏杆，把江东桥维修成一座文物观赏桥。
注：以上旧照片由冯水国提供