中铁三局渝昆五标项目路基工程首战告捷

谋划精品建设，做优首件工程。
在中铁三局渝昆五标项目全体员工的共同努力下，渝昆五标项目路基首件精品工程——南溪车站传来捷报，南溪车站人字型骨架、天沟、侧沟、基床以下路堤、基床底层等工程主体已经完成，具备评估条件。
9月12日，由京昆高速铁路西昆有限公司组织的宜宾至嵩明段21家参建单位共80余人观摩组，在京昆高速铁路西昆公司总经理孔文亚带领下到南溪车站进行了实地观摩考察，南溪车站项目通过实体展示、动画视频播放、展板宣传、书籍资料等方式全方位展示了整体施工环节，赢得了西昆公司及各参建单位的一致好评。
南溪车站施工里程为DK168+800～DK170+600，长度为1.8km，位于宜宾市南溪区刘家镇，按最高聚集人数600人设计。
车站设到发线4条（含正线2条），450m×8m×1.25m 侧式站台2座，宽8m旅客地道1处，昆明端线路左侧设综合维修工区1处。
南溪车站建设过程中，为确保工程质量，保证工程进度，真正起到“首件先行、样板引路”的表率作用，坚持高起点谋划、高标准开局、高质量定位。
一是强力督导现场进度，保证质量过硬的前提下快速推进。
严格挑选具有丰富施工经验和雄厚技术力量的施工队伍，引入6S精益管理理念，应用前沿自动化、智能化技术。
采用无人压路机、智能压实系统、机械指挥官、智能油箱盖设备、路基自动沉降观测系统、岩石锯开槽、塑钢模板、钢筋绑扎小车、滴灌养生等新工艺工装进行施工，不仅提高了施工效率，还降低了施工成本，实现了提质增效、绿色环保。
二是强调主附同步，严格管控施工质量，以CFG桩软基处理、路基本体填筑、基床底层填筑、过渡段、人字形骨架、排水沟、天沟等7项首件工程为引领，推动主体及附属工程的全面同频建设。
通过强化工序施工管理和过程质量控制，尤其对于软基处理、过渡段施工、路基本体沉降控制等薄弱环节加大管控力度，实现了管段内软基加固稳定可控。
南溪车站路基首件精品工程的顺利完成，为全线全面组织路基施工奠定了基础，为推动项目高标准、高质量建设提供了重要保障。
在后续的施工建设过程中，渝昆五标项目将继续精心组织、科学统筹，安全、优质、高效完成年度各项生产任务，在创新中求发展，在发展中求提升。
四川省宜宾市南溪区罗龙镇启航东路10号中铁三局渝昆高铁五标项目部综合办公室 崔彦文