天津新能源检测中心(天津新能源验车地点)

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 胡春艳）在天津市东丽区，一座国家级新能源汽车研发验证测试评价基地拔地而起。
这座由中建三局承建的新能源整车及零部件试验检测中心，将成为国内新能源整车领域规模最大、测试能力覆盖最全的研发验证和测试基地。
目前项目一标段所有试验室已投入使用，二标段科研中心预计今年9月交付。
该项目是以燃料电池及动力电池试验检测为核心的新能源整车及零部件试验检测中心，包含燃料电池、动力电池、能源中心、供氢中心、科研中心等20余栋综合试验室和基础设施。
围绕燃料电池汽车、新能源汽车电磁兼容、动力电池、电驱电控、充电技术五大领域，打造服务于新能源汽车“研发全流程链、全产品链、全生命周期、全应用领域”的综合测试评价基地。
建成后将为新能源和氢能产业发展提供重要支撑，推动京津冀地区氢能产业协同创新发展。
项目拥有亚洲最大的涉氢甲类试验室，包含操作区和试验区两个功能分区。
项目团队根据计算机模拟结果，对轻质泄爆屋盖、墙体和门窗进行单元板块设计和构件搭配，满足爆炸风险发生时的泄压要求。
厂房操作区与试验区之间还设置了抗爆墙，给安全上“双保险”。
为突破大面积抗爆墙施工技术难题，项目技术团队赶赴一汽大众、长城汽车等多家单位进行调研学习，并联合南京理工大学利用三维计算流体力学仿真技术，建立氢气燃爆湍流流动模型，模拟不同浓度下氢气爆炸时的破坏力及气流走向，以确定最安全的施工方案，保证试验室后续使用的安全性。
在EMC（电磁兼容）试验室内，四面墙壁均铺满了金字塔形的泡沫吸波材料，可有效屏蔽室内的驻波，减小暗室测试时表面的电磁反射，从而达到电波暗室模拟开阔场的功能。
为保证高精度设备在后续运行过程中的检测效果，电磁兼容试验室要求设备安置区的地面平整度不超过3毫米。
为此，项目施工团队“订制”出一种高精度设备基础的独特建造方式，每浇筑一部分混凝土便进行实时测量，如果超出误差，要趁混凝土尚未终凝立即打磨，确保建设最终效果满足设备安装的精度要求。
此外，项目融合海绵城市理念，通过应用人行道透水铺装、嵌草砖停车位、透水沥青路面等透水铺装，建立雨水自平衡体系，使厂区整体透水硬化面积达84%，并且厂区配备光伏充电装置及一体化监测系统，可实现园区新能源车辆供电自足，助力实现“双碳”目标。
责任编辑：宁迪