窗框饰条结构设计图片(窗框饰条结构设计图)

定位与安装窗框饰条与车门窗框钣金件之间的定位与紧固方式根据不同的区域结构差异而有所区别。
一般情况下，窗框饰条上端与门窗框钣金件因空间限制，窗框饰条上端一圈结构倒扣，与车门窗框钣金件配合；下端设有塑料卡扣或者金属卡扣等紧固件用作定位或直接搭接在车门内钣金件上，通过门饰板压住。
关键零件设计（1）常见结构形式窗框饰板主要有两种结构形式：全包型和半包型，如图所示。
其中，全包型，即窗框饰条直接将车门窗框钣金件全包围住，打开车门后车门窗框钣金件无外露，关闭车门后二道密封条压着窗框饰条起到密封作用；半包型，即窗框饰条未完全将车门窗框钣金件全包围住，打开车门后可见部分车门窗框钣金件，关闭车门后二道密封条压着窗框钣金件起到密封作用。
门窗框饰条结构形式1—窗框饰条 2—窗框钣金件 3—门玻璃 4—窗框密封条 5—A柱上饰板 6—二道密封条（2）窗框饰条与门窗框钣金件、密封条匹配设计因空间和密封性限制，窗框饰条上端与门窗框钣金件匹配处无法布置诸如塑料卡扣、金属卡扣等紧固件结构，需将窗框饰条设计成倒扣结构，装配时硬卡入窗框钣金件上，然后与头道和二道密封条进行匹配。
因此，在进行结构设计时，不仅需要确保饰条倒扣结构与门窗框钣金件有一定的搭接量（推荐4~8mm），校核与密封条之间的搭接量、压缩量以确保密封性，还需要考虑装配便利性，设计须便于装配卡入和拆卸方便，如图所示。
门窗框饰条与门窗框钣金件、密封条典型断面1—窗框饰条 2—窗框钣金件 3—门玻璃 4—窗框密封条5—头道密封条 6—侧围钣金件 7—二道密封条