当上美国通胀“背锅侠”，全球海运价格暴涨真相竟是

每经记者：蔡鼎 港口大拥堵问题，正深深影响美国经济走向，不仅造成美国供应链混乱，也对拜登构成了政治风险。
拥堵，只是能轻易看到的表象；而不能轻易看到的，是背后的政治对决，以及其他深层真相……在美国东部海岸线上，佐治亚州萨凡纳港（Port of Savannah），数以万计的集装箱堆叠在一起。
萨凡纳港是北美最大集装箱码头，作为港口负责人，格里夫·林奇每天一睁眼，就得为这些堆积如山的集装箱忙得焦头烂额。
“货主不来取货。
我们从未见过港口堆场被塞得如此之满。
”林奇这样说道。
此时，一艘阳明海运的货柜船缓缓滑向了萨凡纳港一个开放的泊位，它的甲板上堆满了集装箱，里面是装满衣服、鞋子、电子产品和其他亚洲工厂制造的商品。
高耸的港口起重机也很快就从这艘集装箱运输船上卸下了数千个集装箱。
而越来越多的集装箱，只会让已被塞满的堆场更加混乱和不堪重负。
自疫情暴发以来，全球海洋集运费用就开启了疯狂涨价模式。
美国东、西海岸多个港口堵塞，制约了全球集运行业运力，进一步支撑了已经飙涨的海洋集运价格，成本压力迅速传导至了美国消费者生活的方方面面，今年5月，美国通胀续创40年来新高。
同样的港口，新冠疫情暴发前为何就没有堵塞？港口堵塞只是集运涨价原因之一，其实还有更深层的问题。
港口拥堵、海运费暴涨深层真相：1）海运价格高企的原因，至少有一部分是由于美国港口堵塞造成的。
2）全球海运价格飙升的主要因素是美国货币供应的增长，这刺激了需求，导致美国吸收了大量进口。
3）新冠肺炎疫情导致的消费模式变化，电商订单的激增，预期的封锁措施导致制成品进口需求的增加，导致了美国、欧洲和亚洲的港口长期拥堵。
美港口堵塞致供应链混乱对总统拜登构成政治风险今年5月，萨凡纳港总计运输了近52万个20英寸标准集装箱，超越2021年10月份创造的50.4万个同尺寸集装箱运输规模，创历史单月新高。
[1]“我们压力从未如此之大。
”林奇表示。
由于没有足够的卡车司机将货物运送到下一个目的地，已有近千个集装箱被货主滞留在萨凡纳河畔港口，长达一个月或更长时间。
在萨凡纳港工作人员处理集装箱积压的工作时，林奇无奈之下只能让集运船舶在海上等待数天之久。
十多二十艘船被困在萨凡纳港外17海里处，是过去一年内萨凡纳港附近海域内再寻常不过的画面。
[2]萨凡纳港实时进出港情况（2022年7月11日） 图片