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中山大桥化工:水性氨基烤漆在三轮车领域的应用及解析

2023-02-02 来源:铝合金门窗责任编辑:防火门 浏览数:7 门窗网

核心提示:传统溶剂型涂料在生产和使用过程中所释放的有机挥发性物质(VOC)产生的污染,成为排在汽车尾气之后的城市主要污染源。随着人们对环境及健康的日益重视,水性涂料已获得了越来越广泛的应用。另外,我国环保法律法规的不断完善和健全,强制性使用环保型工业涂料已经成为大势所趋。水性工业涂料作为环保型涂料的重点发展方向之一,在三轮车行业中的应用具有非常广阔的市场。1、三轮车用水性涂料体系的选择三轮车涂料常用的水性涂料体系是水性氨基烤漆,具体产品涉及到底漆、闪光漆和清漆。配方结构通常采用具有较强触变性的水性丙烯酸乳液、水性聚

传统溶剂型涂料在生产和使用过程中所释放的有机挥发性物质(VOC)产生的污染,成为排在汽车尾气之后的城市主要污染源。
随着人们对环境及健康的日益重视,水性涂料已获得了越来越广泛的应用。
另外,我国环保法律法规的不断完善和健全,强制性使用环保型工业涂料已经成为大势所趋。
水性工业涂料作为环保型涂料的重点发展方向之一,在三轮车行业中的应用具有非常广阔的市场。
1、三轮车用水性涂料体系的选择三轮车涂料常用的水性涂料体系是水性氨基烤漆,具体产品涉及到底漆、闪光漆和清漆。
配方结构通常采用具有较强触变性的水性丙烯酸乳液、水性聚酯树脂、搭配水性氨基树脂,选择耐候性好的颜料、优异金属效果的铝粉组合而成。
这样使其具有优异的耐候性,耐介质性能,和电泳底漆、溶剂型清漆具有很好的配套性,外观鲜艳丰满、光泽高。
2、三轮车用水性涂料的涂装工艺三轮车一般分为电动三轮和摩托车三轮,针对客户对贴花的不同要求,分为两种涂装工艺:湿喷湿工艺,满足外贴花:底材前处理—电泳--打磨—喷涂水性底漆—喷涂水性面漆—70-80℃*10min—罩光溶剂型清漆—140℃*30min湿碰干工艺,满足内贴花:底材前处理—电泳--打磨—喷涂水性底漆—喷涂水性面漆—130-140℃*30min—罩光溶剂型清漆—140℃*30min三轮车的水性漆施工一般是静电枪喷涂或者空气枪喷涂,施工环境比较差,操作相对比较粗放,对喷涂工人的依赖性比较强。
这种情况下,水性产品的施工性方面必须要处理几个方面:①产品要施工方便,易施工,遮盖力好,抗流挂性好;满足客户相对随意的施工,对异形工件具有较好的遮盖。
②和清漆的配套性好,抗清漆渗咬,整体光泽高。
③对环境的适应性强,对于开放性环境具有很好的适应性:低湿度下不出现干喷,高湿度下不流挂。
3、三轮车用涂料的漆膜要求三轮车用涂料产品尽管没有汽车漆的要求高,但对涂层的耐候、耐介质、盐雾等性能还是有较高的要求。
针对上述产品性能,在配方结构上需要重点关注:产品的漆膜致密性和冲击性的统一;氨基比设计的合理性;漆膜干燥速度的调整;施工抗流挂性能的改善等方面,做到满足上述性能的要求。
4、中山大桥化工摩托车水性涂料的解决方案水性氨基烤漆产品需要特别关注的是开放性施工中,可能出现的各种问题。
一个好的产品,漆膜性能是一个方面,施工性能是另一个更重要的方面。
中山大桥化工集团,应对市场发展,针对三轮车客户需求,已经成功开发,并成熟应用多年水性产品体系。
该体系为环保型、低VOC的水性氨基烤漆产品,包含水性闪光漆、水性实色漆、水性中涂漆、水性清漆等。
产品体系具有优异的耐候性,层间配套性,耐介质性能等,满足三轮车对涂层的漆膜要求;色彩鲜艳,光泽高,外观丰满,提升了三轮车的整体美感和消费者的认同感。
除此之外,还可以根据现场的实际情况,进行简单调整,完全适合现场的施工工艺和不同的施工环境,得到令人满意的外观效果。
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