商务车本身就具备很强的舒适性，改装的时候更需要为舒适性加分

汽车舒不舒服，屁股知道答案。
不同级别的汽车，座椅的舒适程度确实不一样。
笔者的一个朋友开了一辆大众波罗（不过已经卖掉了），其座椅的舒适度比不上笔者的SUV，但是笔者的SUV比不上凯迪拉克的SUV。
而商务车因为空间大，屁股舒服的同时，腿也能伸展，自然舒服加倍。
而且像别克GL8、丰田埃尔法、腾势D9这样的车型，其座椅舒适度更高，所以在改装方面需要对舒适度加分。
有这样的一个说法，刚提到的商务车相当于毛坯房，而商务车的改装复杂程度不亚于家装。
这个确实有点夸张，毕竟家装没有几个月下不来，而商务车改装，从部分产品定制（有的不需要定制），一般也就半个月搞定，甚至一两天就可以搞定，而这个一两天就是施工的时间。
在改装项目上，外部主要是灯光，比如更换氙气大灯，还有中网、侧裙、轮毂等。
内部主要是加装地板、扶手箱，还有内饰灯、格栅顶灯、迎宾踏板、车载冰箱，航空座椅等。
这些硬装和软装，都是为了提升驾乘的舒适度。
比如航空铝地板和迎宾踏板的镜面效果，可以提升车辆的档次和耐打理性；格栅顶灯可以使车辆摆脱单一的顶部装饰；轮毂可以使车辆更炫酷；车载冰箱可以提升车辆的便捷度。
不过商务车改装要遵循不占空间前提下，再做档次提升的原则。
毕竟空间小，影响不是一星半点，尤其是跟整个车的空间相对比。
如果你对商务车改装要求不高，大可不必把一大堆的改装件堆到车辆上，做个基础的升级就足够满足日常出行需要。
比如贴防爆膜，脚垫地板升级，简单软包，挂架等等。
轻装修重装饰，商务车改装自然要遵循这个理念。
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