门装饰板是怎么样的?(门饰板模具设计)

安全要求在整车侧碰过程中，车身结构和门饰板结构对假人受到伤害的程度均起到重要影响，在车身结构改动受到一定条件限制时，可以通过优化门饰板结构刚度的方式来保护乘员。
在车辆受到侧面撞击过程中，门饰板不仅为乘员胸部、腹部、髋部提供一定支撑，而且需要满足一定位移下的溃缩要求，以免对乘员造成过大的伤害；同时在受到撞击后，门饰板不能因结构变形和破坏产生尖角或锐边，避免对乘员造成二次伤害。
通过对门饰板总成进行动态冲击试验，模拟门饰板结构刚度对假人的冲击影响，基于冲击结果对门饰板的结构进行优化和改进。
如图所示，此试验的主要方法是采用冲击装置分别推动特定的胸部冲击块、腹部冲击块和髋部冲击块，以一定速度对被固定的门饰板相应位置进行撞击。
根据不同车型假人的位置，确定前门胸部、腹部、髋部，以及后门髋部与门饰板可能接触的区域范围，并通过分析试验数据，评估门饰板刚度的合理性，如图所示。
门饰板冲击试验装置示意图冲击块与前/后门饰板接触的区域划分内饰造型空间是影响侧碰性能的一项重要参数，在项目前期造型过程中，需要控制假人撞击区域的内饰空间。