奥铃车怎么样(奥铃汽车)

方得网 原创面向“新百万”目标，奥铃又有大动作！曾放出豪言“预计7年再冲击下一个百万辆”的奥铃，再次拿出了其助力攀登高峰的“秘密武器”。
2023年，“百万新奥铃 冠军新一代”奥铃全新一代三大新品驾临京城活动在顺义举行，现场奥铃重磅发布了全新一代奥铃Pro、M卡、大黄蜂Plus。
现场活动仅1小时，签单136台。
在竞争激烈的轻卡市场，全新一代的奥铃新品如何继续领跑？三款新品各有哪些亮点？请看方得网的报道。
为什么选在北京？2023年，奥铃立足“新百万”战略，新品频出，大事不断。
4月4日，以“百万新奥铃 领跑新能源”为主题的奥铃智蓝新品发布暨福田汽车1099万台交车活动在北京举行。
此次活动，是奥铃继新能源战略发布后的又一次焕新突破。
无独有偶，4月15日，“百万新奥铃 冠军新一代”奥铃全新一代三大新品同样选址北京，这其中有着怎样的考量？奥铃党委书记、总裁江健在致辞中表示，“北京作为全国政治经济文化的中心，也是全球创新的高地。
奥铃与奥运相伴可生，自2001年北京申奥成功，奥铃项目由此启动，秉承着更高、更强、更快的精神。
奥铃作为北京的属地企业，深度践行使命担当，积极推进京津冀及全国的智慧物流创新发展，以高品质的产品和服务于人民美好的生活。
”也正因奥铃的奥运“基因”，使得奥铃此次新品发布选在北京，寓意立足北京，辐射全国，走向世界。
也正如江健所说，“奥铃始终坚持科技创新，用户驱动，在传统动力赛道，在新能源赛道，智能驾驶赛道持续布局全面，京津冀是我们的大本营，福田奥林将持续扎根京津冀，服务全中国。
”奥铃近20年的行业深耕，造就了对产品品质的极致追求和冠军品质，此次全新一代的三款新品都有哪些亮点？奥铃Pro——专业在哪？PRO在英文中意思为专业的，全新一代奥铃Pro专业在哪？20多年前，日本五十铃可以说是轻卡中“专家”位置，轻卡市场“铃”字辈的车型不在少数。
作为奥铃品牌新高端代表车型，奥铃Pro打破原有轻卡格局，做到了当时成立之时立下的“传承五十铃，超越五十铃”目标。
奥铃Pro，集全球轻卡科技大成，可油可电可混动，性能全面提升，拥有600多项技术升级、109项技术领先，在承载、操控、节油、舒适等9大方面进行了大幅提升，立志成为轻卡市场最“专业”的专家。
奥铃市场与商品规划副总经理张斌在现场讲解奥铃pro时表示，“这款车在研发之初奥铃成立了营销、技术、规划的铁三角初创团队，实地市场调研，深挖用户需求，定义场景，进行了1100项性能指标定义。
” 简而言之，奥铃Pro是针对当前行业痛点以及未来行业发展，通过各项先进技术整合，打造的一款面向未来的平台型产品。
在平台上，全新奥铃Pro轻卡从平台架构上进行了一次重大的技术革新，这也是全新奥铃Pro与原先产品的最主要的区别。
全新的平台架构决定了奥铃Pro的上限更高，在动力性方面，奥铃Pro搭载欧康/福康2.5L国六合规动力，最大输出功率120kw，最大扭矩为475N.m，低速扭矩提升至360N.m，起步更有劲。
同时，发动机具备60万公里B10寿命，支持2万公里换油里程，降低用户使用成本。
传动系统匹配业内知名品牌采埃孚等变速箱，传动效率高达98%，燃油经济性更高。
整车节油性更上一层楼，奥铃Pro应用750L超高强度钢板，强度提升30%，边梁式整体铆接，承载提升15%。
搭配低滚阻轮胎，采用PDT3.0花纹设计，技术优化刚度提升20%；BBB/CEM专利配方，技术磨耗提升30%，使得整车滚阻降10%，整车油耗降4%，每年可省油费2347元。
配置原厂厢承载更加可靠，十年如新。
奥铃Pro外观方面通过优化车身、导流罩的弧度、进气格栅，营造出“聚宝盆”的独特造型。
内饰方面配备气囊式减震座椅，带加热通风功能，中控仪表台采用环绕式一体设计，充分考虑人机工程学，操纵更加舒适。
座椅可轻松折叠，秒变双人卧铺。
奥铃大黄蜂Plus——升级在哪？除了全新一代轻卡奥铃Pro外，奥铃大黄蜂Plus也在会上重磅亮相。
叫了Plus，奥铃大黄蜂有哪些升级后的亮点值得关注？奥铃市场与商品规划部轻卡产品经理卢纳表示，奥铃大黄蜂Plus在继承奥铃中卡家族产品轻量化、节油等传统优势的基础上，针对智能舒适进行黄金匹配，更加舒适便捷、高效节能。
动力方面，奥铃大黄蜂Plus全面应用M4技术平台超级TCO的相关核心技术，搭载康明斯F4.5TT双级增压器发动机，采用智慧节油技术加持，提高燃烧效率，综合各项节油措施，油耗较同行业优2%。
轻量化是奥铃大黄蜂PLUS的核心产品基因，整车大量采用高强钢、铝合金等新材料，并采用新工艺进行轻量化设计，比同类产品轻300-500kg，明显提升用户的运输收益。
在舒适性方面，奥铃大黄蜂Plus驾驶室空间进阶，原来的凸地板升级为平地板，中间地板鼓包处降低了108mm，距离车顶高度达到1.877米。
如此一来，奥铃大黄蜂Plus做到了像重卡驾驶室那样的宽敞大空间，一般成年人可在其中挺直身躯站立，主副驾在车内换位也可以更自由更便捷。
卧铺也进行了升级，宽度增加至700mm。
整车采用座椅、驾驶室悬置、悬架三级气囊减震的技术，大幅提升驾驶时的平顺性。
而通过动力悬置优化，怠速时的震动强度也有效降低，配合上优秀的NVH设计，使驾驶室的噪音降到一个较低的水准。
奥铃大黄蜂Plus在舒适性和动力性进行了全面细致的升级，有了奥铃大黄蜂Plus，高能低耗、健康舒适地赚钱不是梦。
奥铃M卡——怎么为用户Make More Money？如今，货运市场用户购车渐趋理性，对于车辆配置的需求呈现出多样化特征。
对于城配物流而言，产品能够满足城市道路多场景运营需求成为衡量一款车在终端市场被用户喜爱的标准。
奥铃M卡提出了“make more money”的口号，直击用户赚钱内核。
奥铃市场与商品规划部高级经理李改玲在讲解中提到，奥铃M卡主要针对城配物流多种运输场景研发，在外观、底盘、架构、内饰进行了全方位升级，其最大的升级价值，就是围绕用户赚钱这一核心进行。
奥铃M卡自推出以来，因其超高颜值超高品质受到广大卡友青睐2023年单月销量突破1500台。
据了解，目前奥铃M卡目前拥有汽油、柴油、两用燃料、EV四大产品组合共计53个产品资源。
奥铃M卡汽油机可搭载蜂巢1.5T、东安1.6L和2.0L共3种动力，有单排、排半、双排3种驾驶室，2.7米-4.2米等多种货箱尺寸可选择，这三种发动机实现122到144多种马力选择，可满足城配运输不同场景的运输需求。
柴油机则奥铃M卡可匹配德威D20柴油机，一般跑坡道、山路多的城市“倒短”重载运输，可选122马力柴油机，低速有劲。
汽油动力和柴油动力在不同场景中爆发力表现极强，响应速度快，完全满足用户日常运输的必要动力。
奥铃M卡的货箱长度做到了3700mm、4200mm，在宽度上提升到了1850mm，对于只有轻卡才能胜任的载货量M卡一样可以应对。
在拥有超强承载能力的同时，整车通过加大转向角设计，整车转弯半径更小，并且无惧城市、国道限高、限宽。
栏板车型整车高度更是可控制在2米1以下，轻松出入城市地库，货台高度仅有845mm，装卸货物更省力。
结束语：2023年轻卡市场竞争更加白热化，面向新一代轻卡车主全新需求，奥铃品牌作为轻卡行业的领导品牌，对于这种变化自然已经了然于胸，在技术、工艺以及品控上，都达到了更高的标准。