混凝土路面胀缝和缩缝施工方法(混凝土路面胀缝和缩缝的区别)

混凝土道路面层在温度变化影响下会产生胀缩。
为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝， 形成一块块矩形板。
一般相邻的接缝对齐，不错缝。
一、纵向接缝一般是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置的：1.当一次铺筑宽度小于路面宽度时， 应设置带拉杆（螺纹钢筋 ，两端固结）的平缝形式的纵向施工缝。
2.当一次铺筑宽度大于4.5m时， 应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
二、横向接缝1.胀缝（真缝）（1）缝宽20mm，必须设传力杆（光圆钢筋，一端固结、一端滑动，设在板厚中间）；缝隙下部设胀缝板、上部灌注嵌缝料（嵌缝料灌注高度：常温与板面平齐，冬天稍低于板面）。
（2）应设置胀缝的位置：邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处；与结构物衔接处、道路交叉、填挖土方变化处。
2.横向缩缝（假缝）（1）切缝宽度4~6mm。
（2）快速路、主干路的横向缩缝应设传力杆（次干路、支路可不设传力杆）。
3.横向施工缝（真缝）（1）横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
（2）留在胀缝处时，做法同胀缝。
（3）留在缩缝处时，缝宽宜为4~6mm, 必须设传力杆。