路灯杆设计图(路灯杆设计图纸)

、原因分析；造成出现以上这些问题的主要原因是： ⑴经过热浸（冷镀）锌处理过的灯杆表面有一层金属锌，锌金属表面结构致密，一般普通油漆在其表面附着力很差。
⑵在热胀冷缩温变条件作用下，镀锌层与油漆层的伸缩变化率不一致，促使了油漆曝裂、起皮、脱落的发生。
⑶醇酸油漆等部分种类油漆会和锌发生化学反应，加速了以上问题出现的速度，特别要提醒的是千万不能使用醇酸、硝基等油漆。
二、现状及存在的问题： 目前路灯杆防腐设计通常都采用热轧钢管→热浸锌（或冷镀锌）→喷户外粉末涂料（或喷涂油漆）涂装工艺。
⑴喷涂户外粉末涂料具有附着力好、硬度高的优点，但户外粉末涂料存在耐老化性差、失光、易粉化等缺点，好的户外粉末能保光、保色3年左右，差的不到一年时间就出现变色、失光、起粉现象。
⑵喷涂油漆，由于油漆品种较多，在许多情况下由于设计人员对油漆专业知识认知度不够或喷涂加工厂家为了节省成本，从设计上或加工过程中使用了不合理的油漆，致使喷上路灯杆的油漆在很短时间内失光、变色、曝裂、起皮、脱落等现象，达不到应有的防腐、美饰功能。
某市供电局在其电力杆采取热浸锌后再涂醇酸、酚醛类油漆，使用了一年时间就出现了问题；某城市在其路灯杆上刷上米黄色油漆，结果经过一个夏季，油漆就出现了开裂、脱落现象。
以上这些问题经常出现在路灯防腐设计及维护工作中，一直困扰着许多设计人员和维修养护人员。
三、解决办法与应用实例： 我从事油漆及其涂装工艺研究已有20余年，在热浸锌涂装工艺方面积累了较丰富的经验，也和路灯涂装工艺结下了不解之缘。
早在2000年的时候，我们根据锌金属结构表面特征及其热胀冷缩系数，研发出YTJ-07B型丙烯酸改性镀锌油漆。
其具有附着力强，耐老化性优异等特点，上面提到的问题全部迎刃而解，2002年在广州白云机场迎宾大道路灯杆上采用，2003年在105国道广州至从化段70公里长的旧路灯杆翻新工程中使用，至今已有十年时间，还完好如初，未出现脱落、变色、粉化现象。
四、另类（新）问题的出现与挑战： 路灯杆经常被贴上不干胶等非法小广告（也称城市牛皮癣），不但破坏了路灯和环境的美观，而且在清除过程中，往往会把油漆一并铲掉，破坏了其油漆的防腐性能和美饰功能。
为此，路灯人对此伤透了脑筋，现在有一种一涂净防粘贴油漆，使牛皮癣广告粘贴不牢，解决了长期困扰路灯设计和维护人员的烦恼。
先后在广州、北京、福州等多地路灯和其它市政设施上应用至今，油漆仍完好如新，未出现变色、粉化、开裂、脱落现象，且路灯杆等设施上也再未出现乱张贴不干胶等非法小广告，既起到防腐功能同时也起到了美化装饰的作用。
这个问题的解决，为城市环境更加文明和生活家园更加美好增色添彩，我们倍感高兴与自豪。
五、总结： 通过以上的分析和实例证明，我们可以明确得出以下结论，路灯杆在设计和维护时应采取以下工艺及材料：①新灯杆→热浸锌→打磨去毛刺→喷涂一涂净防粘贴油漆。
②旧灯杆翻新：旧杆→打磨去污→喷涂一涂净防粘贴油漆。
既解决了路灯杆涂层变色、粉化、开裂、脱落的问题，也解决了路灯杆牛皮癣等问题，了结了长期困扰路灯设计人员和维护人员心中的一个心结。