中华物流网|万物联通世界，河北如何借助“物流强省”联通世界？

图为石家庄东部现代物流枢纽基地。王鹏 摄

图为中欧班列在石家庄国际陆港整装待发。图片由石家庄国际陆港提供。

中新网石家庄11月14日电 (赵丹梅)一端连接生产、另一端连接消费的交通物流是市场经济的命脉。当前，河北正在掀起践行“中国式现代化河北场景”的热潮。作为实践场景之一，物流强省建设被河北官方摆在重要位置，备受关注。

初冬的石家庄国际陆港中华物流网，一派繁忙景象。近日，一艘满载集装箱的货轮从上海港抵达黄骅港，经公路中转，从石家庄国际陆港运往开往俄罗斯莫斯科的中欧班列，标志着河北首次开港中欧班列。多式联运新模式。

在石家庄国际陆港总经理刘金鹏看来，无论是河北率先开通中欧班列“公铁海”联运新模式，还是京津冀已开通6条“+时欧”的中欧班列，不仅是京津，希望区域间的协调联动更加紧密，国际物流通道更加畅通，进一步降低社会物流成本和货物运输时间，更好地服务产业链供应链，推动区域经济高质量发展。

截至11月11日，石家庄国际陆港今年累计开行中欧班列417列，发送41008标箱，货重40.03万吨，货值89.82亿元，同比增长分别为 173%、170%、254% 和 196%。%，各项指标居京津冀首位。

距离这里约100公里，在河北顺丰速运有限公司华北分拨中心石家庄中转场，这是石家庄东部的现代物流枢纽基地，全自动分拣线正在高速运行，传送带载着包裹高速运转。快递直接分拣到货车上。

河北藁城经济开发区党政办公室主任祁立鹏表示，包括河北顺丰华北分拨中心石家庄中转站项目正在推进中，全面建成后营业收入现代物流业产值超过60亿元，新增就业1万个以上。

祁立鹏表示，根据中长期发展规划，随着一批优质现代物流项目开工建设，预计到2025年，石家庄东部现代物流枢纽基地将建成有现代商贸物流、仓储物流、冷链物流及相关物流。以现代产业和物流创新服务为核心，依托省会石家庄，连接冀中南，辐射全国石家庄东部物流重要节点。届时，营业收入有望突破100亿元。

《京津冀协同发展规划纲要》明确了河北“三区一基地”的功能定位，将建设“国家现代商贸物流重要基地”作为主要内容之一. 近年来，河北紧紧抓住北京非首都功能疏散的“牛鼻子”，积极承接北京区域物流功能转移，深化与京津重大物流基础设施建设的分工协作，布局一批仓储配送设施和商贸物流事业平台。同时，

石家庄铁道大学管理学院副院长耿丽艳表示，近年来，我国物流业蓬勃发展，各类物流企业如雨后春笋般涌现。商业配送、多式联运、社会化储运等物流服务形式各不相同。度提高了。河北东临渤海，环京津、雄安新区，地处环渤海核心区，物流业发展具有得天独厚的区位优势，同时集聚先进理念、人才、模式、资源要素。

在耿立言看来，建设物流强省，对于增强城市辐射功能、发展河北省区域经济、提升经济运行质量、改善投资环境、促进产业优化升级等都具有积极作用。结构，带动相关产业发展。

耿立言表示，无论是电商快递物流还是国际物流，河北都要抓住重大发展机遇，充分利用得天独厚的区位优势，着力打造国际内陆大港和京津冀中国——欧洲班列集结中心中华物流网，打造国家现代商贸物流重要基地。加快建设背靠京津、辐射全国、联动世界的现代商贸物流体系，提高物流效率，提升物流服务质量，搭建开放平台，促进国内国际“双循环” 》，做强京津冀协同发展的功能支点，谱写好河北中国式现代化建设的新篇章。（结束）