暴跌40万！凯迪拉克凯雷德价格暴跌，真的被林肯领航员超越了吗？

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大家好，豪车报，我是鸿坤，今天给大家带来的是国规特价车型，就是我身边的凯迪拉克凯雷德。

说起凯雷德，无论是品牌还是外观内饰凯雷德，一直都是美系豪车的典范，但自从全新林肯领航员出现后，凯雷德的日子就没那么顺遂了。

加上3.5排量的低关税，领航员的价格比凯雷德便宜了近20万。另外，新款领航员的外观和内饰都有了很大的提升，销量暴涨，也确实不错。

但我觉得，无论是进取心还是品牌影响力，凯雷德依然是美系车的王者。

好了言归正传，我们继续聊聊本期节目的主题：特惠。这款凯雷德白金加长版官方指导价148.8万，目前售价已经跌破110万大关。

这个价格大家可能不感兴趣，我多说几句。要知道这款V8 6.2排量的大佬在4S店的价格一直在140万左右，平行进口版也常年稳定在130万左右。

如今，凯雷德国标版的降价幅度甚至超过了平行进口版。为什么是这样？我认为有两个原因。第一个原因是厂家要背锅。虽然凯迪拉克中国通过官方渠道推出了这款车型，但营销并没有跟上。各大媒体网站很少看到这种模式。一辆汽车的轮廓。

我还特意咨询了凯迪拉克4S店的朋友，他们告诉我，我在店里一年都看不到一次，而且超过一半的4S店根本就没有这款车在售。如果真的有客户想要这款车，估计大部分也会跑去买平行进口版的。

第二个原因当然是由于国V降价狂潮，全国超过一半的省市将无法再购买国V车型，并在7月1日落户。这已经解决了对凯雷德的又一次沉重打击。这下官方终于下定决心，开始炸了。

虽然调价来的晚了一点，但是厂家毕竟有钱有势，赔得起，直接一步降价，比水货低了十万多。

我粗略算了一下，按美国凯雷德50万元的售价凯雷德，进口总税率150%计算，国内销量不到110万辆，这车起码要亏20万。

厂家亏的越多，买家赚的越多。所以对这款车感兴趣的朋友们，此时此刻，我觉得入手这款中型版是非常合适的。

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清仓后，估计这款车也将面临国六排放，告别中国市场。好了，今天就到这里吧。欢迎您在下方留言。如果您对这款车或者其他车型感兴趣，欢迎关注我们官方微信公众号：豪车报道，或者拨打：咨询，或者加我们微信小秘来咨询我。我是鸿坤，下次见~

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