研发电动汽车智能增程器，「上海骊勒」年有望推出第一代产品|新科技创业

受访公司：上海骊勒科技有限公司受访人： COO 王剑公司所处大赛道：新能源汽车产业链（核心动力总成零部件——增程器总成）Q1、2022年 ， 公司在技术、产品、市场、商业化、融资、团队等方面取得了哪些进展？ 上海骊勒是马勒集团重要的合作伙伴。
上海骊勒的创始人及核心技术团队均来自马勒集团。
上海骊勒将与马勒集团一起合作重点开发生产包括电动汽车智能增程器等动力总成相关产品及技术开发。
目前，上海骊勒已经就电动汽车智能增程器项目与马勒总部及下属相关子公司签订相关全面技术合作，并获得独家授权。
目前，国内汽车企业积极尝试发展增程式电动汽车技术，特别是 2023 年 1 月 1 日以后，国内所有新能源汽车将无法获得国家补贴后，对于新能源汽车技术成本要求更为苛刻，各新能源汽车企业均进一步加大了增程式电动汽车技术投入与应用，其中最具代表性的就是理想电动车，自首款车型理想 ONE 亮相以来就获得了消费者的广泛关注，进一步证明市场对增程式电动车的认可。
根据英国里卡多公司和美国一家咨询公司的预测，到 2028 年，增程式电动汽车的总销量每年将达到 1100 万辆；如果按全球年产量一亿来算，增程式电动汽车将达到 10% 的市场份额，包括公共交通、私人交通以及军事等领域，增程式电动汽车有可能成为新能源汽车的主要技术路线之一。
2022年12月，地方政府以浙江等地区为代表的相关部门积极“组团出海”，与德国等欧洲国家开展商务洽谈，积极推动中国企业在海外开展广泛合作，并引进优质海外企业落地中国。
增程式电动汽车技术也是中德双方合作的领域之一。
骊勒增程式最大的特点是，发动机不参与车辆驱动，仅在需要时为电池充电， 以提升车辆的纯电续航里程，所以发动机永远可以用最优的工况运行，并且对排 量要求低，同时该增程器可灵活使用使用汽油、甲醇、乙醇或者氢气作为燃料给 纯电车驱动电机直接提供动力。
整套驱动系统由一个容量为 14kWh 的电池组、最 大功率100kW 的牵引电机、两速齿轮箱和这台集成了发电机的增程器组成。
在布局上，马勒将油箱缩小了 25L，为后备厢地板下安装电池提供了可能性。
该系统中的发动机控制单元（ECU）、逆变器和冷却系统同样来自马勒。
骊勒增程器可以 涵盖 2.6 吨乘用车, 3.5/4.5 吨物流车,15 吨城市公交车, 房车等。
公司团队为德国马勒背景。
同时，马勒欧洲（德国及英国）将为上海骊勒提 供大约 30 到 50 人专家团队支持，按照 马勒的质量控制体系开发和管理供应链体系，保障产品质量。
公司于2022年和德国马勒集团签署了品牌授权，和对应的品控体系协议，含知识产权协议。
Q2、2023年， 公司在技术、产品、市场、商业化、融资、团队等方面，可能还会有哪些新进展？ 公司于3月初和马勒欧洲团队成功举行了核心动力总成产品的项目启动会，产品的技术方案，及基本参数已经基本确认，公司的核心研发团队已经逐步到位，目前正在和各大整车厂的客户讨论所需的产品规格，并已经把增程器产品布置在整车中。
在2023年，公司将计划把公司的第一批样机搭载在客户的整车中。
Q3、2022年，行业内发生的对所在行业影响最大的三件事？ 2022年开始，确定从2023年新能源整车国家补贴取消；2022年，有政协委员及人大代表提议取消绿牌的政策；2022年，锂矿产品的价格波动，对电池的价格及增程器产品的影响待定 。
Q4、2023年，会关注的行业大件事有哪些？ 传统燃油车的降价销售，对新能源车的售价及增程器产品需求的影响；新能源汽车的国家补贴及地方的补贴取消，对于纯电动汽车的利润下探的进一步加压，以及对增程器产品的需求的上升 ；锂矿等资源价格的下探对纯电动车及增程器产品的影响。
Q5、2023年, 自己所在的行业、所在的细分方向大概率会出现的事情和趋势会有哪些？ 增程器的需求会进一步放大，产品已经解决有无的问题，客户转向对产品的性能及差异化的要求和需求方面。
新能源汽车的国家补贴取消，利润进一步下降，受到传统燃油车的挑战进一步加大。
Q6、2023年，公司所在的行业会呈现出来什么样的竞争格局，行业未来最重要的竞争力是什么？新能源汽车市场，从2023年开始，国家没有正式的补贴，从而性价比最好的产品会得到市场的追捧，和老百姓的认可。
增程纯电动车，作为国家发改委《新能源汽车产业投资管理规定》里明确定义为纯电车的产品，在没有取消补贴前已经取得市场的认可，取消补贴后会更加受到市场的青睐。
目前增程的市场仅仅是解决了增程器有无的问题，几乎所有的增程器产品都是从原有的传统动力的发动机的基础上外加发动机集成而来，而没有一款真正用于纯电动发电的专用智能增程器产品。
目前市场上的方案，没有把增程器的性能挥到最佳，而骊勒和德国马勒合作的增程器产品，会根据纯电动汽车的高效发电机组的需求，提供专用的增程器产品来满足纯电动车的需求，同时保持纯电动车的动力性和驾驶性能不变。
作为高效发电机组的增程器产品种类比较多，像燃料电池作为高效发电机组就是一款增程器产品， 从这个意义来说，增程器对于纯电动车来说，不是过度产品而是会长期。
上海骊勒的增程器产品的技术参数有优势，拥有极低油耗，及极高的热效率， 产品紧凑，重量比市场上同类产品轻30%。
上海骊勒的增程器产品已经为未来两款增程器产品的市场竞争做好了准备。
在未来加氢设施完备，氢气价格亲民的时候，就是燃料电池及氢燃料增程器市场竞争的时刻，上海骊勒团队已经全面掌握了未来的氢气增程器产品的核心技术， 届时我们也是非常自信骊勒氢气增程器产品的性价比也会比燃料电池的性价比高很多。
Q7、2023年，公司是否会有一些里程碑节点？2023年，我们和德国马勒的合作会进入到比较理想的状态，第一批次的样件计划于11月份出来，并计划于年底给客户搭载在新能源整车里开始同步的开发试验，同时也会有把公司的增程器产品搭载在商用车里，做同步的开发试验；以及其他工业方面的应用，比如说载人无人机增程器的搭载等等。
作为国内唯一一款专用的增程器产品，会给客户提供全新的舒适的驾乘体验，以及产品给客户带来的性价比。
做到这个需要有大约需要花费1亿元人民币的费用，主要用于产品的技术研发，于德国马勒的合作，国内供应商的模具等费用。
Q8、2023年，公司所在的赛道上的公司，有什么一定要做的事情或者争夺的市场？2023年新能源市场，竞争依旧非常激烈。
上海骊勒的增程器产品，一定需要按照乘用车的验证要求，快速完成产品开发验证试验，尽快把产品搭载在纯电动的乘用车上，打开乘用车市场，同时需要非常关注商用车对增程器产品的需求，由于商用车对增程器产品开发验证要求稍低，上海骊勒的产品会首先进入商用车领域。
同时，由于国家对于碳达峰、碳中和的新能源产业政策，对于未来氢气作为终极能源技术准备，也是上海骊勒未来增程器产品的重点规划，幸运的是，上海骊勒已经全面掌握了氢气增程器的核心技术，在市场成熟时，会第一时间推出氢气增程器的产品，来满足市场上对于环境保护，及碳达峰、碳中和的未来要求。