邢台新华公司(清河新华橡胶厂)

邢台品牌：新华密封件河北新华企业集团是国内重要的整车密封件生产企业。
其前身是成立于1983年的河北清河“王二庄橡胶厂”。
新华橡胶是业内知名品牌。
经过近四十年发展，新华橡胶凭借自身实力成为一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、广汽三菱、湖南猎豹、上汽五菱、北京奔驰、悦达起亚、扬州亚星等四十多家汽车主机厂配套供应商。
企业多型号密封件在国内市场占有率在30%左右。
新华橡胶是中国汽配行业协会第一家民营成员，分会理事单位之一。
创始人宋香瑞1950年出生，是清河汽车及零部件产业创始人。
1990年前后，河北新华橡胶就享誉全国。
清河县经济支柱之一的汽车及零部件产业就是从新华橡胶开始的。
它的创始人宋香瑞如今年届古稀，精神矍铄，就像他年轻时第一次去陕西秦岭深处跑销售时一样……“要想成功就不能怕吃苦”记得是1975年底，陕西秦岭的温度已经很低了，落山风穿过山坳，好像带着冰锋，冻得人直哆嗦。
一个瘦瘦高高的小伙子从一辆大车上爬下来，拍打拍打身上风尘，正了正衣领，又掂了掂皮包，向路边一家军工厂大门径直走去。
“干什么的？证件。
”门岗打量着眼前这个25岁的年轻人。
“我叫宋香瑞，是河北清河人，看咱这儿需要汽车配件吗？”一番求告，宋香瑞来到汽车班负责人面前，从皮包里拿出水箱胶管、密封胶条、钢板胶套、发动机胶垫等汽车上用的橡胶配件让对方验验货，又赶紧掏出产品价格目录。
“这东西不赖，我们要咧。
”签下购销协议后，那人忽然说：“这条山沟子里厂子多着嘞，你嫑走咧，我打电话帮你联系，你挨个过去问问。
”秦岭之行，销售额已经完成，宋香瑞喜出望外，不用再去计划中的甘肃、青海了。
几年后，宋香瑞抓住改革开放时代红利，盘下村办企业淘汰的几台破设备，在老家清河县王二庄一间土坯房里，成立了河北新华橡胶厂，生产汽车密封件。
清河人吃苦耐劳，最早的创业者都是一脚一脚蹚出来的。
张庆国18岁一入行就跟着宋香瑞，深知“要想成功就不能怕吃苦”。
那是1994年，先在车间干了半年，转岗到会计，跟着老会计王俊成负责对当时新华橡胶最大的客户哈飞汽车厂对账。
上世纪90年代，哈飞汽车松花江微型面包车畅销全国。
松花江面包车整车密封件正是来自清河的新华橡胶厂。
在前信息化背景下，年底一到，分处哈尔滨和邢台的两家企业对账是件麻烦事儿。
重要的事得当面说清。
王俊成带着张庆国乘火车从河北到黑龙江，车程两天一夜。
列车驶入东北，时值寒冬，大雪扑来，雪花从车厢衔接处吹进来，纵使穿了两条毛裤，仍冷得叫人发慌。
张庆国牢牢抱着黑色手提包，里面装着一年来所有与哈飞松花江的账单、货单。
这是全年价值2000多万的供销记录。
冷风一激，张庆国精神了。
财务结算很顺利，王俊成和张庆国顺便在哈尔滨中央大街转了一圈。
回程的火车票不好买，他们只买到站票，于是卷了几份旧报纸，准备铺在车厢硬座下面挨回邢台。
这是上一代清河创业人都干过的事情。
公司副总经理宋延清2000年进入新华橡胶之初在车间担任“接角工”。
工作第一个月，由于对模具不熟，她经手生产的福田汽车配套海绵条废品率很高。
和正常700元月薪相比，她第一个月只拿到136块钱工资。
那是一个所有人都要拼一把才能突破人生天花板的创业时代。
公司副总经理贾燕来到新华橡胶工作，主要负责彩胶产品研发。
“民营企业要想突破怎么办？就要一个字——‘快’，人家一周拿出来，我们三天。
”贾燕说：“拿到模具设计任务，我们两天两夜不睡觉是常事。
”在没有数控机床的条件下，贾燕带领团队手工磨出样品。
样品下线迅速去济南乘飞机去重庆与车企沟通，拿到改进意见后再坐火车回清河，如此反复五六次。
每次30多斤的样品包要自己背过去。
“多少个深夜，我们在机床上调整模具，修改配方。
5号领到任务，要求10号完成，我们8号就得做出来，万一要改，还有两天缓冲。
”贾燕坚定地说：“快，才能获得市场。
”“你们工厂怎么才能做出来？”1999年初，一通来自长春“一汽”的电话让张庆国感到既紧张又有压力，多年后回忆起来热血沸腾。
原来长春“一汽”接到为新中国成立50周年阅兵典礼提供红旗阅兵车的任务。
改款红旗阅兵车要设计全新规格天窗，便于领导人检阅。
“一汽”方面把天窗所需密封件订单交给了合作伙伴新华橡胶。
经过半年研发，合格交付。
这年10月1日，天安门广场上，红旗阅兵车在长安街上行驶，新华橡胶员工看到现场直播，骄傲地说：天窗周围那圈密封条是清河产的。
很快进入21世纪，2001年中国加入WTO，来自国际同行的竞争让新华橡胶又一次迎来淬火考验。
贾燕对2009年一件事记忆犹新。
此前，和新华橡胶合作多年的大客户东风汽车和江苏悦达、韩国起亚合作，成立东风悦达起亚汽车。
新华橡胶成为新车型整车密封件供应商。
贾燕去东风悦达起亚位于江苏盐城的总部洽谈配套供货时，碰到一场“遭遇战”。
洽谈会上，对方6人出席，韩资2人，东风2人，悦达2人。
韩方代表拿出数据分析和实验结果表示：中国河北新华橡胶生产的整车密封件，多项指标不如韩国生产的同款产品。
进而韩方施压询问：“你们为什么做不出来？你们怎么才能做得出来？你们什么时候能做出来？”面对韩方抱怨，贾燕心里很不是滋味，当即表示：“请给我一个月时间，期间我每七天向韩方汇报一次进展。
”东风悦达起亚需要的是一种“发泡产品”，用于汽车发动机盖密封，特点是在产品中复合灌入绝缘脂，使密封、绝缘融为一体。
这对产品的性状、强度、发泡均匀度都有较高要求。
时间紧迫，离开盐城，贾燕直奔湖北十堰寻找技术突破口。
贾燕知道韩方要求的产品材料此前多使用于汽车方向盘。
凭借在业内多年熟络，他觉得十堰会有线索。
毕竟“二汽”位于十堰，那里有完整的汽车配套产业集群。
然而，他失望了。
十堰没有厂家可以提供这种特殊材料。
时间一天天过去，贾燕心急如焚，仍要按约定向韩方汇报。
每次听到韩方说话的口吻，贾燕更有几分羞愧。
这是一块大蛋糕，能不能吃得下，就在这一个月了。
一个月内，贾燕频繁打电话，找寻各种门路，联系各种渠道。
终于得知浙江台州市三门县有一家企业能够提供所需材料模具。
然而时间临近，供货已然来不及。
不得已，新华橡胶自掏腰包以5倍高价从韩国购买了500套原件产品，供给东风悦达起亚新款车型智跑SLC。
而后，新华橡胶研发团队夜以继日解剖韩国产品，根据相应技术参数，研发国产版本，很快获得成功。
新华橡胶成为首家对该款产品实现工业化供货的中国企业。
韩方看到新华橡胶的产品非常满意，一份年产值3000万的大单拿下了。
“要搞就搞别人没有的！”宋香瑞用实际行动树立的“做企业，腿不勤不会成功”的理念影响着新华橡胶每一个人。
集团副董事长张登峰2002年加入新华橡胶时，从采购员做起。
他在最初几年，一直奔波在路上。
2003年“非典”期间，新华橡胶仅有的两台密炼机坏了一台，主轴断裂。
为了不耽误生产，张登峰连夜带人开车从山东烟台搭乘轮渡渡海去辽宁大连采购替换件。
一天一夜行程，拉上新主轴，立刻返回。
又是一天一夜。
在通讯不发达的二十年前，很多问题固定电话说不清，只能由人带着样品去营销，买卖双方“勾兑”很不方便。
转型发展，也正在这一时期萌发。
后来被誉为“国民神车”的五菱汽车在2005年前后进行新车研发设计时，找到新华橡胶要求对整车密封件“同步研发、独家配套”。
新华橡胶迅速拿出整车密封件解决方案，获得采用。
在邢台保有量十分可观的五菱车主在关车门时听到“嘭”的一声，就由清河生产的密封件碰撞发出。
这一模式一改之前全行业根据订单供货的被动情况，跨企业共同研发，精准设计，降低成本，稳定供货。
新华橡胶成为国内第一家具备与车企“同步设计研发能力”的民营企业。
邢台“智”造就在我们身边。
有了与五菱汽车的成功合作，“同步研发”成为新华橡胶转型升级，迈向邢台“智”造的抓手。
接下来，上汽荣威汽车全系采购新华橡胶同步研发的整车密封件。
如今一款新车型设计出来，新华橡胶的同款整车密封件也研发下线，并在新车设计时就提供指导性意见，优化设计。
一款车型的年均配套供货订单价值6000万。
一次次跨越发展其来有自。
1994年，河北新华橡胶曾自力更生造出国内第一条三复合生产线，并在2000年巧用德国贷款，成为国内首家引进四复合彩色密封条生产线的企业，结束了国内不能生产彩色密封条的历史。
当初，宋香瑞决定购买先进的三复合生产线，淘汰蒸汽硫化生产线，那时国内还没有三复合生产厂家。
国外日本微电子、意大利赛雅的三复合生产线要价2000万元。
宋香瑞不甘落后提出了“自力更生自己造”，拿出一张60万支票，交给素不相识的北京化工大学陈伦纪教授，联合对橡胶密封条设备进行技术、工艺、制造攻关。
用了六个月时间，在1994年8月份制造出中国第一条三复合密封条生产线。
2000年，为了进军高端市场，宋香瑞带领考察小组远赴欧洲七国进行考察，决心引进德国四复合彩色密封条生产线，结束国内不能生产彩色密封条的历史。
结果，新产品以优异质量迅速席卷国内市场，只用了七年多时间还清了原本四十年的贷款……1992年，清河县委召开全县经济发展工作会。
会上县委主要领导在主席台挥舞着一根黑色的橡胶密封条对台下说：“小屯的宋香瑞产的这是胶条嘛？这是金条！”从上世纪90年代前后发轫，宋香瑞为清河县“无中生有”带来一整套汽车及零部件产业。
在他和他的团队身上，能够窥见清河乃至邢台创业群体在风起云涌的大时代张扬出来的那股子拼劲儿。
“要搞就搞别人没有的！”比起河北清河新华橡胶整车密封件销量占据国内市场半壁江山的业绩，这种邢台企业的时代精神，才是后人继续前行仰赖的基业。