厦门翔安公元九里房价暴跌(翔安公元九里最新工程进度)

相信很多读者前阵子被体育会展新城这两个楼盘互相喊话的海报刷屏了。
有个楼盘的海报直接打出每平便宜2000的口号。
其实这两个楼盘的项目公司都是中交控股，中交持股都是51%。
所以，是互撕还是互捧？咱也不敢说咱也不敢问。
中交云上鹭岛学者也实地去看了，本来想写篇详实点的测评，但最近主业工作比较忙碌，写公众号这种业余爱好只能先放放。
今天就趁还没开盘抽点时间挑几个干货简单讲下。
一、中交云上VS公元九里，中交云上有哪些优点和不足？1、中交云上的优点：离地铁更近一些。
当然也不算近。
还有就是离地铁太近也不好，离地铁的距离几百米是最佳距离。
离地铁距离最近不是最好，距离刚好才是最好。
刚需户型不像公元九里那样全都为大户型挡噪音。
公元九里的刚需户型都是放在紧挨着主干道的那几栋楼里。
当然后续实际居住的噪音情况取决于窗户质量和主干道车辆类型。
窗户隔音效果如果好，可以把噪音影响降到最低。
车辆类型无非3种，大货车、土方车和中小型客车。
鹭岛学者实测过，窗户质量还算合格的话主干道上的中小型车辆噪音基本可以隔绝。
土方车会有一些影响，影响多大取决于个人承受能力，对学者来讲只要土方车不按喇叭是不影响入睡的。
而且土方车的作业时间其实是可以沟通和提要求的。
大货车噪音最大，而且24小时不间断，而且也不能要求人家大货车夜间不开。
滨海东大道不是货运通道，大货车应该不会很多。
但滨海东大道所在的环东海域翔安片区未来很多年仍将是大开发大建设的阶段，滨海东大道的土方车肯定是不少。
对声音特别敏感的购房者就得选不沿主干道的。
如果像有些比较有良心的开发商用系统窗的话降噪效果应该会更加明显。
所以对大部分人来讲只要窗户质量过得去，滨海东大道不是货运通道，噪音应该是能在大部分人的承受范围内，实在不行，就后续自己换个系统窗（比断桥铝高端的门窗）吧。
2、中交云上的不足：89平米和78平米户型所在的楼栋的过道实在是太-----------------长-----------------了！3梯6户，过道将近36米！都2021了，这样的设计太不走心了吧！这么长的过道入户观感不好，很刚需。
不过以后小孩玩滑板和跑步就不用下楼了，在过道里就可以跑步和滑冰了。
其次78平米户型的主卧和隔壁78户型的主卧竟然只隔着一堵墙。
鹭岛学者看过不少楼盘，主卧和主卧只有一墙之隔的楼盘还真是少见。
隔壁楼盘的70多平米的户型也没这么玩。
总之，以后晚上动静都小点，不然会很尴尬。
毕竟就住隔壁，还不是上下楼，隔壁邻居可是天天见。
这两个点是很多刚需购房者都极其容易忽略的点，但很多刚需购房者只会盯着户型图看，不去看整个楼层的户型分布图。
二、网传要引入名校，学者怎么看？体育会展新城地段价值如何，有没有你觉得的那么神？体育会展新城的成熟时间？关于这些问题详见此前文章《盲盒名校？体育新城公元九里深度测评》。