武汉经开区管委会副主任(武汉经开区领导之窗)

5月11日，武汉经开区管委会主任唐超，在湖北省新能源与智能网联汽车产业发展对接会上的现场推介时提出，要把武汉经开区打造成与上海和广东比肩的全国汽车前三强。
5月11日，武汉经开区管委会主任唐超在做推介时提出相应目标，图源“武汉经开区”公众号唐超表示，要用2至3年时间形成100万辆的新能源汽车产能，实现L3级辅助驾驶量产装车，在全国新能源与智能网联汽车新赛道上进入第一方阵。
而且，要通过全力推动氢能汽车、飞行汽车、智能驾驶等前沿技术的创新发展，支持培养出湖北的“马斯克”并让武汉经开区成为各界赚钱的“风口”。
数千亿级商机涌现唐超在推介时认为，汽车供应链危机将促使整车企业，作出“储配中心”和近地化配套的新选择。
当前，武汉经开区已重点推动天窗导轨、门窗及钥匙控制器、高压油管、天线、安全气囊、雷达、涡轮增压器、车身稳定控制系统、空调软管等重点零部件，与整车厂实现近地配套。
同时，武汉经开区计划用2至3年的时间，通过新建和改造现有整车厂等方式，使新能源汽车占200万辆区域汽车总产能的比重提升至50%甚至更高。
眺望江城，赞11这样的变化发生后，将产生约千亿的电池、电机、电控、底盘部件、传感器等零部件配套市场，等待各位企业家来填补空白。
并且，武汉经开区正全力建设自主可控、安全稳定的汽车产业链，对车身控制芯片、IGBT功率芯片、传感器芯片、制动控制单元芯片、激光雷达芯片等创新型企业发展高度重视。
区域综合优势显著而且，与上海、广州、深圳等发达城市相比，武汉既有发展能级、文化气质和项目承载力等方面的优势，更在要素成本特别是在土地、薪酬和生活成本上具有显著优势。
眺望江城，赞19其中，武汉工业地价约25~40万元，上海80~100万元、广州60~80万元，而深圳土地资源更是稀缺；武汉城镇就业人员年平均工资约10万元，同期上海约15.2万元、广州约12.9万元、深圳约13.7万；武汉白领（本科以上）月均薪酬9700元，上海约13000元、深圳约12500元、广州约10600元。
生活成本上，武汉年工资购买商品房面积约为9~10平方米，上海约为2~3平方米、广州约为3~5平方米、深圳南山约为1~3平方米。
科教等配套上，武汉在校生数量始终位居全国前列在，而经开区范围内拥有武汉最好的外校系、华师系中小学校和武汉爱莎国际学校等优质基础教育资源，与协和西院、同济西院、亚心总医院等优质医疗资源。
全力支持企业发展唐超在推介中透露，武汉经开区将提供建设与采购及基金直投等政策支持，以全力支持企业发展。
其中，企业落户后可给予8%的固定投资奖励，以帮助企业降低建设期成本；整车厂本地零部件采购，可按5%的金额连续3年给予奖励，帮助企业降低运营成本。
目前，武汉经开区设立的产业母基金及子基金已经对5大类近20个汽车行业项目，直接投资138亿元。
5月11日，武汉经开区管委会主任唐超在做推介，图源“武汉经开区”公众号后续，武汉经开区将始终秉承推动产业发展的初心，继续以直投等方式满足企业的资金需求。
另外，武汉经开区还着力瞄准当前企业招人和留人都比较困难的情况，已制定并即将出台政策对引进的重点院校大学生和硕博人才给予4~15万元的购房和购车补贴，帮助在武汉经开区发展的企业更好地招才和留人。