专撬日系车门锁，小偷小区连盗数车落网，为何日系车会成目标？

前段时间，上海普陀发生一起专门盗窃汽车后备箱的案件。
不久，行窃人员被民警抓获归案。
为何专挑丰田车？这一小偷的盗窃行为被停车场的监控摄像头全部记录下来。
视频中，该名男子不停的在车后摸索着的，有时候可以很顺利的打开后备箱。
但有意思的是，他光顾的车辆基本都是以丰田为主的日系车。
经调查这名男子在汽修店做学徒的时候，发现丰田车的后备箱防护设计非常脆弱，于是便携带简易工具，在小区的地库内专门撬丰田车尾箱。
看到这吃瓜群众好奇了，为啥丰田的后备箱这么好开？后备箱锁芯结构其实很简单汽车后备箱锁止机构的结构其实跟车门是一样的，它们都是靠挡爪扣住锁夹，把尾箱盖或者车门固定住。
而当我们拉门把手或者按下尾箱盖开关时，实际上就是让挡爪与锁夹分离。
从上图的后备箱锁止机构的结构图可以看到，黑色的挡爪其实并不是特别的粗壮。
由于挡爪的厚度比较薄，所以它的轴向刚度不高，而掰弯挡爪并不需要很高级的工具，仅仅只需要一把螺丝刀就可以了。
如果从外面暴力撬开尾箱盖，首先得沿着尾箱盖与后保险杠外壳边撕开一道缝隙。
然后顺着缝隙就可以看到尾箱盖锁止机构，这时候只要用简易的工具就可以掰开挡爪打开尾箱。
这次行窃人员之所以盯上丰田，可能与某些老丰田车后保险杠外壳太软的原因有关。
现在的丰田车改进了吗？丰田现在推出的新车基本都基于TNGA架构打造，其中最大的一点变化就是车身钣金变硬了，并且保险杠外壳的刚度也增加了。
继续用简易的工具撬开后备箱盖，难度就比以前大了。
不过对于那些老丰田车来说，尾箱盖容易被撬开的问题目前也没有好的解决方案，为了以防万一，大家还是不要在车上放置贵重物品。
当然，除了丰田以外，其他车尾箱盖也不能说是绝对安全的。
就像上图一样，如果行窃人员用专业工具暴力拆解，即便后备箱很硬，照样可以强行打开。
写在最后市面上大部分车的尾箱盖锁止机构原理都差不多，但是不同车型尾箱盖以及后保险杠的强度是会有差别的。
一般车尾的结构强度越高，那么防撬开的能力就越好。
相对来说，日系车这点做得不如其它车好，所以更容易被不法分子盯上。